#141

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 19:43
von Sebbi • Senior Member | 6.725 Beiträge

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#142

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 19:46
von Luttinger • Administrator | 9.450 Beiträge

Der Z28 muss ab nächstem Jahr Euro5 haben, sonst wird er in DE nicht mehr zugelassen.


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#143

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 19:56
von jsd (gelöscht)
avatar

er hat ja anscheinend den motor vom cts drin, und dieser ist auch bei cadillac supercharged, und diese fahren ja hier herum. also denke ich, dass dies nicht wirklich ein problem darstellen wird! ich persönlich frage mich einfach immer wieder, wieso das chevy nicht den ls3 superchargen für den z28. aus kostengründen vielleicht, oder haltet der andere einfach mehr aus


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#144

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 19:59
von Luttinger • Administrator | 9.450 Beiträge

Die die jetzt rumfahren haben Euro4. Die gehen noch dieses Jahr... ab nächstem Jahr nicht mehr.
Ob die ab nächstem Jahr Euro5 erreichen weiß ich nicht.


zuletzt bearbeitet 28.10.2010 19:59 | nach oben springen

#145

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 20:21
von Krümelchen • Golf-Schubser | 7 Beiträge

Joemann hat doch euro5 auf seinen bekommen oder nicht??



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#146

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 20:22
von Luttinger • Administrator | 9.450 Beiträge

jap....


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#147

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 20:28
von OnkelMatze • Organisator | 8.019 Beiträge

Zitat von Krümelchen
Joemann hat doch euro5 auf seinen bekommen oder nicht??


das war aber ne Einzelabnahme
für eine Neu-Einführung ist das glaub ich eine andere Geschichte


You can hear my car a block away....people move out of the way....fast!
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#148

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 20:30
von Krümelchen • Golf-Schubser | 7 Beiträge

bin gespannt ob die SC Preise noch fallen werden!

mittlerweile kosten slp etc 6k oder 6400 dollar...bzw. mein bekannter kriegt ihn für 6 und evtl drunter....ist ein hammer preis!

bis er hier ist biste bei 6T euro....plus einbau dann!



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#149

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 20:31
von Krümelchen • Golf-Schubser | 7 Beiträge

Zitat von OnkelMatze

Zitat von Krümelchen
Joemann hat doch euro5 auf seinen bekommen oder nicht??


das war aber ne Einzelabnahme
für eine Neu-Einführung ist das glaub ich eine andere Geschichte



euro5 ist euro 5 egal wie!

wenn es in den papieren steht ist es mir egal, komme was solle



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#150

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 20:34
von OnkelMatze • Organisator | 8.019 Beiträge

- Magnacharger MP2300 Supercharger
- Water-to-Air Intercooler
- Cast Aluminum Intake Manifold
- Fuel System Upgrades (Including 60# Injectors)
- NGK TR6 Spark Plugs
- 160 Degree Thermostat
- Upgraded Map Sensor
- Livernois Motorsports Custom Dyno Tune
- Professional Installation

$6,200.00 Installed and Custom Dyno Tuned!

bei dem Preis wird mir schlecht wenn ich sehe, was sowas bei uns kostet


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#151

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 21:06
von J0ker • Golf-Schubser | 7 Beiträge

Zitat von Luttinger
Die die jetzt rumfahren haben Euro4. Die gehen noch dieses Jahr... ab nächstem Jahr nicht mehr.
Ob die ab nächstem Jahr Euro5 erreichen weiß ich nicht.



die haben auch jetzt zum großteil Euro5, nur macht sich kaum ein importeur die mühe, bei seinem TÜV da extra was ändern zu lassen. es besteht ja ein gutachten für den motor sozusagen und extra ein neues zu machen lohnt sich nur für "werbezwecke beim verkauf" ersparnis in DE bei der steuer hat man dadruch ja nicht

bin aber auch gespannt wie das beim Z28 aussieht mit den Abgaswerten.



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#152

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 21:07
von Mayday • Moderator | 5.756 Beiträge

Zitat von OnkelMatze
- Magnacharger MP2300 Supercharger
- Water-to-Air Intercooler
- Cast Aluminum Intake Manifold
- Fuel System Upgrades (Including 60# Injectors)
- NGK TR6 Spark Plugs
- 160 Degree Thermostat
- Upgraded Map Sensor
- Livernois Motorsports Custom Dyno Tune
- Professional Installation

$6,200.00 Installed and Custom Dyno Tuned!

bei dem Preis wird mir schlecht wenn ich sehe, was sowas bei uns kostet




Jup mir auch.



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#153

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 21:16
von J0ker • Golf-Schubser | 7 Beiträge

Zitat von Mayday

Zitat von OnkelMatze
- Magnacharger MP2300 Supercharger
- Water-to-Air Intercooler
- Cast Aluminum Intake Manifold
- Fuel System Upgrades (Including 60# Injectors)
- NGK TR6 Spark Plugs
- 160 Degree Thermostat
- Upgraded Map Sensor
- Livernois Motorsports Custom Dyno Tune
- Professional Installation

$6,200.00 Installed and Custom Dyno Tuned!

bei dem Preis wird mir schlecht wenn ich sehe, was sowas bei uns kostet




Jup mir auch.




liegt aber neben dem zoll und der steuer viel mehr an den gutachten.
wenn man nicht für den camaro sondern für ein deutsches auto so einen umbau von einer deutschen firma mit möglichst vielen deutschen bauteilen amchen lässt, dann ist der TÜV wohl am mehrpreis schuld



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#154

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 21:26
von tim164 • Camaro-Infizierter | 448 Beiträge

wenn ich mich richtig erinnere will der Geiger für diesen Kit mit Einbau und TÜV ca. 15.000,- Euro



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#155

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 21:29
von Krümelchen • Golf-Schubser | 7 Beiträge

well well well....

da du ja den kaufpreis des sc "variieren" kannst, kriegt man dfas teil schon billiger her....also sind Joemanns 9,900 sehr viel, jedoch muss man da bedenken dass er mehrer Tausend nur für das Gutachten gezahlt hat und das erstmal rienkriegen muss...das relativiert die sache wieder....



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#156

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 21:49
von Luttinger • Administrator | 9.450 Beiträge

Ich hab noch kein vergleichbares Angebot gesehen. Beschaffen u. einbauen können viele günstiger, aber tüven kanns keiner.


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#157

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 21:54
von OnkelMatze • Organisator | 8.019 Beiträge

Zitat von Luttinger
Ich hab noch kein vergleichbares Angebot gesehen. Beschaffen u. einbauen können viele günstiger, aber tüven kanns keiner.


genau das ist der springende Punkt, daher wirds bei mir wohl auf Joemann hinauslaufen
außerdem bin ich da in sehr guten Händen


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#158

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 22:04
von Krümelchen • Golf-Schubser | 7 Beiträge

Zitat von Luttinger
Ich hab noch kein vergleichbares Angebot gesehen. Beschaffen u. einbauen können viele günstiger, aber tüven kanns keiner.


eben



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#159

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 28.10.2010 23:18
von Freddy • Co-Admin | 12.152 Beiträge

Zitat von jsd
er hat ja anscheinend den motor vom cts drin, und dieser ist auch bei cadillac supercharged, und diese fahren ja hier herum. also denke ich, dass dies nicht wirklich ein problem darstellen wird! ich persönlich frage mich einfach immer wieder, wieso das chevy nicht den ls3 superchargen für den z28. aus kostengründen vielleicht, oder haltet der andere einfach mehr aus



Der Motor aus dem CTS-V ist ein LS3 allerdings wurden alle komponeten gegen was besserem getauscht und ist so auch für den Kompressor geeignet. bei unseren Motoren sind zu viele schwachstellen für einen Kompressor.


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#160

RE: Z/28 Version in sicht

in ZL1 29.10.2010 18:48
von jsd (gelöscht)
avatar

wieso wollen dann so viele hier im forum ihren motor superchargen. Mir wäre das zu gefährlich!
Ausser man wechselt halt auch alle kompoonenten, aber dann wirds wohl etwas teurer, oder nicht?


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