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er hat ja anscheinend den motor vom cts drin, und dieser ist auch bei cadillac supercharged, und diese fahren ja hier herum. also denke ich, dass dies nicht wirklich ein problem darstellen wird! ich persönlich frage mich einfach immer wieder, wieso das chevy nicht den ls3 superchargen für den z28. aus kostengründen vielleicht, oder haltet der andere einfach mehr aus
You can hear my car a block away....people move out of the way....fast!
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bei dem Preis wird mir schlecht wenn ich sehe, was sowas bei uns kostet
Jup mir auch.
liegt aber neben dem zoll und der steuer viel mehr an den gutachten.
wenn man nicht für den camaro sondern für ein deutsches auto so einen umbau von einer deutschen firma mit möglichst vielen deutschen bauteilen amchen lässt, dann ist der TÜV wohl am mehrpreis schuld
wenn ich mich richtig erinnere will der Geiger für diesen Kit mit Einbau und TÜV ca. 15.000,- Euro 
well well well....
da du ja den kaufpreis des sc "variieren" 
kannst, kriegt man dfas teil schon billiger her....also sind Joemanns 9,900 sehr viel, jedoch muss man da bedenken dass er mehrer Tausend nur für das Gutachten gezahlt hat und das erstmal rienkriegen muss...das relativiert die sache wieder....
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Zitat von jsd
er hat ja anscheinend den motor vom cts drin, und dieser ist auch bei cadillac supercharged, und diese fahren ja hier herum. also denke ich, dass dies nicht wirklich ein problem darstellen wird! ich persönlich frage mich einfach immer wieder, wieso das chevy nicht den ls3 superchargen für den z28. aus kostengründen vielleicht, oder haltet der andere einfach mehr aus
Der Motor aus dem CTS-V ist ein LS3 allerdings wurden alle komponeten gegen was besserem getauscht und ist so auch für den Kompressor geeignet. bei unseren Motoren sind zu viele schwachstellen für einen Kompressor.
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