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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von MAS
Bilder und ein Video eines ZL1 mit einem ganz speziellem "Extra"...
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=181187
Grausig! Wenn da jetzt mal keine Beulen im Dach sind 
………….. wäre doch schade um das geile Auto 
.
zitieren
Laut dem amerikanischen Forum sollen die Werte ja gar nicht so gut sein, vor allem wird der ZL1 wohl vom neuen Mustang Shelby Gt 500 (JG 2013) wieder total überboten. Das ganze stört mich schon ein bisschen, wo voraus alles so gut geklungen hat.
Vor allem soll ein Mustang Boss 4.0 auf 100 benötigen und der ZL1 benötigt 3.9 mit Automatikgetriebe.
Hmm mal sehen was noch für Informationen folgen, vor allem muss man den ZL1 mal live sehen
Klassischer Pony War - es gibt keinen Gewinner
Zurücklehnen, enstspannen, geniessen
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Mich würde mal interessieren, ob der ZL1 auch offiziell nach Deutschland kommt. Wissen wirds jetzt noch keiner, aber da der normale Camaro ja auch rüber kam, besteht ja die Chance. Mag die EU-Rückleuchten schon irgendwie 
Aber einfach mal abwarten und Tee trinken, in einem Jahr sind wir schlauer.
Zitat von Dezperados
Mich würde mal interessieren, ob der ZL1 auch offiziell nach Deutschland kommt. Wissen wirds jetzt noch keiner, aber da der normale Camaro ja auch rüber kam, besteht ja die Chance. Mag die EU-Rückleuchten schon irgendwie
Aber einfach mal abwarten und Tee trinken, in einem Jahr sind wir schlauer.
Diese Frage habe ich Chevy D und meinem Händler gestellt. Antwort jeweils: "Aktuell ist KEINE Einführung geplant!"
Ich denke, dass Chevy erst einmal der Erfolg des Camaro in D/EU abwarten will und auch die Resonanz in den USA abwartet.
Nicht vergessen, der Mustang hat IMMERNOCH eine Starrachse hinten. 
CUSTOMKINGZ | PERFORMANCE GmbH
US-CARS & PARTS
IMPORT | SERVICE | TUNING
Zitat von customkingz.de
Nicht vergessen, der Mustang hat IMMERNOCH eine Starrachse hinten.
SO ISSES und wer einmal einen 2011er Mustang gefahren ist und danach in den Camaro steigt, der sieht erst recht, wie SCHLECHT die Starrachse ist. Selbst wenn man nur so ein bissl durch die Gegend "schaukeln" will ist die Starrachse einfach zum 
Von der Autobahn ganz zu schweigen. Querfugen + höheres Tempo = Abenteuer der unerwünschten Art
Keine Frage, man kann dem Stang auch Manieren beibringen (Fahrwerk-Upgrade) und der Shelby oder der Boss sind andere Kaliber als der "normale" V8. ABER Magnetic Ride a la ZL1 wird in Kombination mit dem schon gut konstruierten Fahrwerk einfach eine super Sache werden. Für ein Muscle-Car sogar eine kleine Sensation.
Ich möchte noch hinzufügen: Ich mag den Mustang. V.a. der neue 5.0 V8 ist ein klasse Motor. Das bessere Gesamtpaket hat aber eindeutig der Camaro. In der 2012er Version erst recht.
Zitat von mychevy2012Zitat von customkingz.de
Nicht vergessen, der Mustang hat IMMERNOCH eine Starrachse hinten.
SO ISSES und wer einmal einen 2011er Mustang gefahren ist und danach in den Camaro steigt, der sieht erst recht, wie SCHLECHT die Starrachse ist. Selbst wenn man nur so ein bissl durch die Gegend "schaukeln" will ist die Starrachse einfach zum
Von der Autobahn ganz zu schweigen. Querfugen + höheres Tempo = Abenteuer der unerwünschten Art
Keine Frage, man kann dem Stang auch Manieren beibringen (Fahrwerk-Upgrade) und der Shelby oder der Boss sind andere Kaliber als der "normale" V8. ABER Magnetic Ride a la ZL1 wird in Kombination mit dem schon gut konstruierten Fahrwerk einfach eine super Sache werden. Für ein Muscle-Car sogar eine kleine Sensation.
Ich möchte noch hinzufügen: Ich mag den Mustang. V.a. der neue 5.0 V8 ist ein klasse Motor. Das bessere Gesamtpaket hat aber eindeutig der Camaro. In der 2012er Version erst recht.
Bin den aktuellen Mustang 5.0 V8 ausgiebig Probe gefahren. Der Motor kommt eigentlich nur so richtig im oberen Drehzahlbereich. Die Automatik ist die absolute Spaßbremse, weil super, super träge. Ohne kick-down geht da fast nichts! Absolut nichts fürs sportliche Fahren. Wenn Mustang, dann nur Handschalter. Hohes Autobahntempo bin ich nicht gefahren, aber auf der Landstraße war das Fahrwerk absolut o.k.. Der hier erweckte Eindruck, dass das Fahrwerk eine urzeitliche Performance aufweist, kann ich nicht bestätigen. Dann würde wohl folglich auch die Lebenserwartung der Shelby-Piloten bei einer Leistung von 650 PS gegen Null tendieren …..
. Sollte der Shelby mit den angekündigten 650 PS 
zum Preis des Aktuellen zu haben sein (Import 50.000 bis 55.000 Euro), wäre es sicherlich eine Alternative zum ZL 1 - nicht zuletzt im Hinblick auf die wahrscheinlich schnellere Verfügbarkeit. Die Höchstgeschwindigkeit des Shelby soll bei 320 km/h liegen und damit deutlich über dem ZL1. Bei der 0-100 km Beschleunigung erwarte ich, limitiert durch die geringe Traktion der Hinterachse, keinen Unterschied zum ZL1.
Neue Homepage? (oder gibt´s die schon länger? 
)
http://www.chevrolet.com/camaro-zl1-sports-car/
2SS/RS - L99 - Cyber Gray Metallic
Zitat von MAS
Neue Homepage? (oder gibt´s die schon länger?
http://www.chevrolet.com/camaro-zl1-sports-car/
Brandneu! Ich finde die Überschrift so passend...: "When Engineers Dream" 
Zitat von Freddy
Danke MAS, dass ist sogar für mich neu.
Freddy,
hast schon bestellt? Gibt's ja doch mit Automatik...
Aber natürlich gibt's den mit Automatik, sonst würde ich den ja nicht haben wollen.
Nein noch nicht bestellt. 
Erstmal die Verfügbarkeit usw. abwarten.
Sollten die Prämien vom Amihändler auch noch zu hoch sein, wird das 2012 natürlich nichts mit dem Z.
Das muss ich nun bis ca. April/Mai abwarten, sollte die Verfügbarkeit dann noch immer nicht gegeben sein oder absehbar sein, werde ich wohl ein anderes Projekt in Angriff nehmen. Dann gibts den ZL1 hallt erst 2013 oder eher 2014.
Also erstmal
Hab Joemann aber schon beauftragt, das er mir Bescheid geben soll, sobald er irgendwas weiß.
Ich steh auf seiner Liste auch schon ganz oben.
Ich Nerv auch ja schon seit ner gewissen Zeit. 
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