Für meinen Geschmack zu Übertrieben, Aussen wie Innen aber darüber lässt sich ja bekanntlich nicht streiten.

...beim Innenraum gebe ich Euch recht, ist übertrieben.
Mir gefällt die 2 farbige Lackierung mit dem roten Streifen sehr gut.

...kommt meinem Geschmack auch sehr nahe. Den Grill würde ich schwarz machen.

Also dieser Retro-Style ist nun wirklich Geschmacksache...ich finds gar nicht gut...

http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=49722

Geb ich Dir recht MAS , erinnert mich auch ganz schön an diese Firebird Umbau geschichte.
Klar wird es einige geben denen das gefällt aber mein geschmack ist das auch nicht.

Naja einem geschenktem Gaul schaut man nicht ins Maul!
Will damit sagen ich würde ihn nehmen aber es müssten noch 2-3 Änderungen gemacht werden.
Mir gefällt z.B. nicht das die Scheinwerfer so weit drin sind.
Vielleicht würde er in Black auch ganz anderst rüber kommen.

Ich sage es ganz ehrlich wo du den Firebird erwähnst, ich hoffe, falls eine Neuauflage kommt, das das nicht WIEDER so eine Kopie vom Camaro wird, wo die beider sich äuserlich lediglich insofern unterscheiden das die Haube vom Firebird in Form eiens Schnabels gekrümmt ist.
Ich meine, Respekt für die Designer von GM, aber ich fand es nicht wirklich durchdacht in der 60igern als mehr oder weniger inofizielles "Parnterauto" parallel zum Camaro ein doch ziemlich ähnlich aussehenden Firebird zu entwerfen. Und dann für mich das größte "no Go" war der letzte Camaro,
so schwer es mir auch fällt es zusagen, denn konnte man aber von einem Pontiac wirklich kaum unterscheiden.
Am Anfang waren zwar alle aus dem Häuschen und glücklich über das neue Konzept.
Gegen Ende der Produktion schaute man doch eher ernüchternd und fand das das doch nicht ein so passendes vorläufiges "Ende" für die Ära de Camaro´s war.
Ich meine, rein optisch schaute der ja klar wir ein Pontiac aus. (da würde ich zu der Zeit eher eine Mustang kaufen!)
Und nichts gegen die Firebird´s, die waren jedoch für mich immer ein mehr oder weniger "billiger" Abdruck von einem Camaro.
Und obwohl das ganza Hand in Hand ging, und Pontiac und Chevrolet beide Tochterunternehmen von GM sind,
war der Firebird für mich, und ich möchte jetzt wieder nichts falsches sagen, eher ein Mittbewerber mit den Fischkutterkarren aus Fehrnost - Honda , und Toyota.
Und die Autos wurden ehrlich gesagt auch von der mehr oder weniger von der gleichen Zielgruppe (zumindest in Wien!) gefahren. Ich weiß auch nicht warum
Zu welcher Zielgruppe die Fahrer eines Prelud´s oder Celice´s gehören möchte ich jetzt nicht weiter eingehen um vielleicht ungewohlt Ergerniss zu erregen

also ehrlich gesagt verstehe ich jetzt nicht worauf du hinaus willst " CHEVY"!

1) es wird keinen neuen FIREBIRD mehr geben denn die MARKE " PONTIAC" ist TOT. Sie gibt es seid Sommer diesen Jahres nicht mehr!Finanzkrise sei dank!
Das heißt es kann nur durch irgend welche Tuner ( siehe Link oben) auf der Camaro Basis kommen.

2)selbst wenn es so kommen sollte das einer so einen Umbau macht. Was ist denn daran so schlimm. Geschmäcker sind verschieden das wissen wir ja alle nicht erst seit gestern.

3)das der letzte CAMARo ausehen sollte wie ein Pontiac verstehe ich auch nicht ganz. Mein bester Kumpel ( eingefleischter MUSTANG Fan) sagt selbst das Chevy die CAMARO Modele
durchgehend schöner gebaut hat als Ford die Mustang Modele!

4) du sagst Partner Auto. Im Grunde genommen hast du ja auch Recht aber was ist dann heut zu Tage SEAT/SKODA alles Marken unter der Leitung von der Volkswagen Gruppe!Es hat sich also zu dem heutigen Zeitpunkt in dieser Hinsicht nichts geändert.

Ich habe hier aber mal was gefunden bei WIKIPEDIA:

AUSZUG:



2001 [Bearbeiten]

Es zeichnete sich erstmals das Ende des Camaro ab, es wurden in diesem Jahr nur 29.009 Autos verkauft. Kleine Änderungen waren 16"-Räder, eine andere Farbe und der LS1-Motor im Z28 leistete nun 228 kW (310 PS).
Camaro Z28, 2002
2002 [Bearbeiten]

Das letzte Produktionsjahr und die Änderungen hielten sich verständlicherweise in Grenzen. Ein neuer Kühler der Servolenkung für den Z28 und das Soundsystem im V6 wurde überholt. Der 35. Jahrestag wurde nochmals mit einer Sonderedition groß gefeiert, die eine attraktive optische Aufwertung der SS-Modelle beinhaltete. Der erste 2002 produzierte Camaro, ein Z4C, und der letzte (gefertigt am 27. August 2002[1]) verblieben in der Sammlung von General Motors. Der vorletzte Camaro, ein roter Z28, wurde für wohltätige Zwecke versteigert und erbrachte einen Erlös von 71.500 $.[2]
Einstellung der Produktion [Bearbeiten]

Das Ende des Camaro kam nach 35 Jahren überraschend. Der vom GM-Management angegebene Grund des schlechten Absatzes ist nur auf den ersten Blick überzeugend. Der Name Camaro hatte in den USA einen der höchsten Bekanntheitsgrade der bei GM produzierten Modelle und die Verkaufszahlen lagen bis Mitte der 1990er Jahre über 100.000 Einheiten. Es kam dann zu einer Verlagerung der Entwicklung und des Produktionsschwerpunktes zu SUVs, die Werbung für den Camaro wurde weitgehend eingestellt. Ein weiterer Punkt war das Alter der Plattform (F-Body) zum damaligen Zeitpunkt. In über 20 Jahren weiterentwickelt, konnte es den kommenden Sicherheitsanforderungen nicht mehr genügen. Insbesondere der Kollisionsschutz im Heck und in den Seiten hätte eine umfangreiche Überarbeitung nötig gemacht, welche sich von einer Neuentwicklung kaum unterschieden hätte. Ein weiteres Hindernis war die komplizierte Situation am einzigen Produktionsstandort St. Therese. Ausgelegt für einen Ausstoß von über 200.000 Autos pro Jahr war die Fabrik bereits in den Neunzigern unrentabel. Über Verträge mit der Provinz Québec und dem Staat Kanada wurden Kredite gewährt, im Gegenzug verpflichtete GM sich die Produktion aufrechtzuerhalten und es wurde die Zusage gemacht, dass der Standort St. Therese exklusiv die Produktion des Camaro übernimmt. Da die Verträge noch bis 2017 laufen, ist GM an die Zusagen gebunden. Erst mit der Demontage des Standortes und dem Verkauf der Flächen wird die Situation neutralisiert.



Ansonsten immer eine gute und heile Fahrt!

Tut mir leid wenn du mich nicht gut verstanden hast, das muss an mein Deutsch ligen, ich bin Italiener
Aber jetzt ernsthaft, das die Camaro Modelle schöner sind als die Mustang ist zumindest von meiner Seite aus klar, ansonsten wäre ich wohl kaum im Forum für Camaros, und würde beabsichtigen einen Camaro zu kaufen, alles klar?
lediglich das LETZTE, oder mitlerweilen vorletzte Modell gefällte MIR nicht so wie die bisherigen (wie du sagtest ist Geschmacksache, das ist mein Geschmack, und der der Meisten Camaro fans denke ich auch).
Und übrigens, du verstehst nich das der letze Camaro einem damaligen Pontiac stark ähnelte? Was gibt es da nicht zu verstehen, er tut es einfach.
Davon kannst du dich selber überzeugen.
Ob das schlecht oder gut ist kann jeder für sich entscheiden, aber
Geschmäcker sind verschieden, wie du schon sagtest, das die Camaroserie besster aussieht als die Firebird´s ist mein Geschmack, würde mich aber ehrlich wundern wenn es bei einem im Forum anders wäre.
SCHLIMM an einem neuen Firebird ist nichts, ich meine nur falls die selbe Karosserie mit einem geringen Facelift (beim Firebird die Haube) als "firebird" in Produktion ginge, fände ich das nur nicht besonders ideal,
(wusste nich das Pontiac bereits liquidiert ist)
Und unter Partner, meinte ich allerding keine wirtschatliche Fusion in dem Sinne (wie gesagt, muss ein meinem Deutsch lieben bin Italiener)
sondern "Parnter" im Sinne von die Ponycars von GM gegen die vom Mustang.
also nichts in dem Sinne, von "GM kauft Daewoo auf" oder VW skoda, usw.

ja alles klar!

So die SEMA ist ja bekanntlich in Kürze und es gibt dazu schon einige Bilder von Camaros die da Ausgestellt werden hier mal ein paar Bilder
Die Bilder stammen aus dem Camaro5 Forum wo es unter folgendem Link auch noch mehr Bilder gibt

http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=50258

Da würd ich mich für den silbernen (schön dezent) oder den orangenen (in schwarz) entscheiden

Ja der Meinung bin ich auch der Silberne schaut auch am Professionellsten aus als obs Werks Tuning wäre. die Anderen schauen aus als wären sie von kleinen Möchtegern Tuningfirmen irgendwie zusammen geschustert von Leuten die nicht viel Ahnung von Design haben. Besonders der mit der Plexiglasplatte schaut sehr Billig schlecht verarbeitet und Ideen los aus!

Mir gefällt auch der weiße mit den silbernen Streifen und silbernen Akzenten an den Felgen sehr gut...

Zitat von Blacky

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So die SEMA ist ja bekanntlich in Kürze und es gibt dazu schon einige Bilder von Camaros die da Ausgestellt werden hier mal ein paar Bilder
Die Bilder stammen aus dem Camaro5 Forum wo es unter folgendem Link auch noch mehr Bilder gibt

http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=50258

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Den habe ich heute früh auch gesehen. weisst du wo man die Teile bekommt? der Silberne find ich auch klasse

Der Weisse dürfte von "Hurst" sein, Hendrick Motorsport stellt auch aus --> http://www.superchevy.com/features/camar...maro/index.html.

Welche Teile genau ??
das sind ja verschiedene Tuner die eben Ihre Camaros ausstellen.
Ich denke das wird noch nicht alles gewesen sein , da kommt noch einiges. Und nach der SEMA wird auch sicher einiges angeboten werden.
Sei es in Ebay oder Diversen Tuning Shops. Ich bin sicher in Camaro5 Forum wird dann noch Heiss darüber diskutiert.

jaja man sollte schon schreiben was man will

Ich meinte die teile vom dem Silbrigen (also den ersten in der reihe)

Soweit ich richtig gelesen habe sind das Teile von GM. da gibt es einen Youtube trailer von GM wo man den kurz sieht.


PS hier noch n paar bilde von einen etwas Übertriebenen Bodykit (meine meinung)


http://www.carmagazine.co.uk/News/Search...the-UKs-Camaro/

hmm GM Teile. Na dann warten wir noch bischen. Muss ich ja eh bis der Dollar noch bischen absakt

Hmm, die Front ist bischen übertrieben, der rest gefällt mir eigentlich nicht schlecht. Beim Gold bin ich allerdings noch bischen unschlüssig was ich von halten soll