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Zitat von Stitch1618 im Beitrag #19
wurde Q1 2017 geleifert. Haben bis fast ende 2017 an der
Strassenzulassung gearbeitet
Hut ab für dieses Durchhaltevermögen, hätte ich keinesfalls.VG
Sascha
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Zitat von juschwien im Beitrag #9Zitat von Sven H im Beitrag #1
2. Wenn ich es richtig sehe kann man mit unterschiedlichen Setups (Track, Sport, Tour etc.) Einfluss auf den Klang der Abgasanlage nehmen. Was genau passiert da? Werden damit schon im Stand die Klappen geöffnet? Arbeiten da Soundaktoren?
Soundaktoren gibt es beim Camaro nicht und braucht man auch nicht. So ne Dinger kann man an einem E-Fahrzeug basteln aber nicht an einem Chevy V8. Der LT4 V8 ist purer Sound. Bei den meisten hier im Forum ist die Sicherung F51 dauerhaft kaputt.Dadurch bleiben die beiden Klappen dauerhaft offen. Auch hier zu lesen Sicherung Nr.51
Danke...ist wohl eine Sollbruchstelle :-)
Hauptsache du vergisst nicht, dass es nicht wirklich so ist. Wir wollen nicht wieder einen zerstörten ZL1 irgendwo in der Leitplanke sehen und Artikel worin steht, dass ein Camaro schuld an einem Unfall mit unbeteiligten hat, erstrecht nicht. 
Gruß Kai
Zitat von Dr.House im Beitrag #26
Hauptsache du vergisst nicht, dass es nicht wirklich so ist. Wir wollen nicht wieder einen zerstörten ZL1 irgendwo in der Leitplanke sehen und Artikel worin steht, dass ein Camaro schuld an einem Unfall mit unbeteiligten hat, erstrecht nicht.
Ich fahre seit 25 Jahren BMW Bi-Turbo Modelle zwischen 400 und 580 PS. Mein aktueller M4 (Noelle Motorsport) läuft stumpf bei 330 kmh in den Begrenzer. Wenn man da nicht besonnen unterwegs ist überlebt man nicht mal die erste Woche. Ein getunter BMW BI Turbo ist derart zickig das man bis 160 auf der Autobahn selbst bei sommerlichen Verhältnissen behutsam mit dem Gaspedal umgehen muss, da man sonst auf gerader Strecke Kreise zieht. Da war der Camaro um Welten einfacher zu bewegen...
Zitat von Sven H im Beitrag #1
1. Wer fährt hier eine aktuellen ZL1?
2. Wenn ich es richtig sehe kann man mit unterschiedlichen Setups (Track, Sport, Tour etc.) Einfluss auf den Klang der Abgasanlage nehmen. Was genau passiert da? Werden damit schon im Stand die Klappen geöffnet? Arbeiten da Soundaktoren?
3. Ist es möglich die Klappen dauerhaft, zb. durch Ziehen einer Sicherung zu öffnen?
ZL1 Gen6 ist hier noch höchst selten, wie Du sehr schon gemerkt hast kennen wir nur Stitch1618
2) und 3) kann man zusammen beantworten, jedoch nur sehr eingeschränkt beim ZL1.
Der ZL1 ist für den US Markt. Die sind nicht solche Mimosen wie die EU.
Hier in der EU gibt es eine Vorschrift für das Vorbeibeifahren bei 50 km/h und damit eine maximal erlaubte Lautstärke.
Daher machen in dem Bereich alle EU Modelle die Klappe etwas zu.
Da außer Stitch1618 kaum einer etwas gesichertes dazu beitragen kann, was der für US produzierte ZL1 macht, würde ich einfach mal die Sicherung ziehen und hinhören, was sich verändert.
Klar ist, das durch die verschiedene Programme die Lautstärke verändert werden kann.
Was nochmal wichtig ist:
Unabhängig vom gewählten Programm Track, Sport, Tour ... kannst Du das im Infotainment getrennt einstellen.
Leider sind durch Autoposer diverse Sondereinsatztruppen in vielen Städten unterwegs,
Es gibt keine Modifikation, die legal die Klappe beeinflusst, mit Ausnahme der bereits eingebauten.
Ob Du mit einer Mängelmeldung davon kommst oder das Fahrzeug gleich aufgeladen wird, liegt im Ermessensspielraum der Rennleitung.
Auch im Track Mode gibt es einen Unterschied ob es eine Sicherung 51 durchgebrannt ist, oder nicht:
NPP Exhaust (10)
Wie es beim ZL1 ist, kann ich nicht sagen.
Ist aber leicht selbst zu testen, wenn man denn in der glücklichen Lage ist, einen ZL1 sein Eigen zu nennen.
Video zeigt einen normalen V8, ohne Kompressor und 200 Zellen Sportkats.
Kompressor schluckt etwas Lautstärke, 200er Kats und CAI machen den Klang heller, aber auch aggressiver.
Im Prinzip also das, was der ZL1 ab Werk hat.
Eine weitere Möglichkeit wäre hier:
M2W für 6th Gen - Eigenbau - Bei Motorstart geschlossene NPP - Neue Runde
Es waren damals Wunschkonfigurationen möglich, siehe Thema.
Meine US Car Videos für euch (click)
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Zitat von feris im Beitrag #29
[quote=Sven H|p561708]
...
Video zeigt einen normalen V8, ohne Kompressor und 200 Zellen Sportkats.
Kompressor schluckt etwas Lautstärke, 200er Kats und CAI machen den Klang heller, aber auch aggressiver.
Im Prinzip also das, was der ZL1 ab Werk hat.
...
"Im Prinzip also das, was der ZL1 ab Werk hat.", stimmt so nicht, der ZL1 klingt nicht viel anders als der Serien SS, durch die etwas dickeren Rohre klingt er etwas tiefer/brummiger oder auch aggressiver, aber NICHT wirklich lauter, höchsten ein paar kleine DB, die umweltfreundlichen Kats hat der Serie ja trotzdem drin, die dämpfen das meiste. Ein SS mit Sportkats ist demnach ein ganzes Stück lauter, aber durch ein Video kann man das sowieso NIEMALS realitätsnah rüberbringen. Dass der Kompressor Lautstärke schluckt kann ich so auch nicht unterschreiben, bei Last kommt hinten einiges mehr raus als vorher
Zitat von feris im Beitrag #29Zitat von Sven H im Beitrag #1
1. Wer fährt hier eine aktuellen ZL1?
2. Wenn ich es richtig sehe kann man mit unterschiedlichen Setups (Track, Sport, Tour etc.) Einfluss auf den Klang der Abgasanlage nehmen. Was genau passiert da? Werden damit schon im Stand die Klappen geöffnet? Arbeiten da Soundaktoren?
3. Ist es möglich die Klappen dauerhaft, zb. durch Ziehen einer Sicherung zu öffnen?
ZL1 Gen6 ist hier noch höchst selten, wie Du sehr schon gemerkt hast kennen wir nur Stitch1618
2) und 3) kann man zusammen beantworten, jedoch nur sehr eingeschränkt beim ZL1.
Der ZL1 ist für den US Markt. Die sind nicht solche Mimosen wie die EU.
Hier in der EU gibt es eine Vorschrift für das Vorbeibeifahren bei 50 km/h und damit eine maximal erlaubte Lautstärke.
Daher machen in dem Bereich alle EU Modelle die Klappe etwas zu.
Da außer Stitch1618 kaum einer etwas gesichertes dazu beitragen kann, was der für US produzierte ZL1 macht, würde ich einfach mal die Sicherung ziehen und hinhören, was sich verändert.
Klar ist, das durch die verschiedene Programme die Lautstärke verändert werden kann.
Was nochmal wichtig ist:
Unabhängig vom gewählten Programm Track, Sport, Tour ... kannst Du das im Infotainment getrennt einstellen.
Leider sind durch Autoposer diverse Sondereinsatztruppen in vielen Städten unterwegs,
Es gibt keine Modifikation, die legal die Klappe beeinflusst, mit Ausnahme der bereits eingebauten.
Ob Du mit einer Mängelmeldung davon kommst oder das Fahrzeug gleich aufgeladen wird, liegt im Ermessensspielraum der Rennleitung.
Auch im Track Mode gibt es einen Unterschied ob es eine Sicherung 51 durchgebrannt ist, oder nicht:
NPP Exhaust (10)
Wie es beim ZL1 ist, kann ich nicht sagen.
Ist aber leicht selbst zu testen, wenn man denn in der glücklichen Lage ist, einen ZL1 sein Eigen zu nennen.
Video zeigt einen normalen V8, ohne Kompressor und 200 Zellen Sportkats.
Kompressor schluckt etwas Lautstärke, 200er Kats und CAI machen den Klang heller, aber auch aggressiver.
Im Prinzip also das, was der ZL1 ab Werk hat.
Eine weitere Möglichkeit wäre hier:
M2W für 6th Gen - Eigenbau - Bei Motorstart geschlossene NPP - Neue Runde
Es waren damals Wunschkonfigurationen möglich, siehe Thema.
Vielen Dank für die wertvollen Informationen. Ich werde mich, gerade weil der ZL1 hier so selten ist, bemühen möglichst viel zurückzugeben und meine Erfahrungen fleißig im Forum teilen.
Zitat von Soleil im Beitrag #3
Ich fang mal an.
1. ?
2. die Einstellungen beeinflussen die Klappenstellung bzw. wann sie öffnen. Soundaktoren gibt es nicht.
3. ops, so was macht doch keiner.
4. nein. Muss Raumprogrammiert werden.
5. weiß ich nicht
6. da würde mir nur KW V3 einfallen. Reifen hast du doch schon 305 und 325. du kannst aber hinten ohne Probleme 335 montieren. Auch gehen spacer. Gibt es TÜV dafür für den ZL1?
7. das wird schwer, das es keine Performance Teile in D gibt. Du musst alles importieren und bekommst wohl auch kein TÜV für die Teile. Wenn, geht es wohl nur über die Tuner wie. CN oder Customkingz beide hier vertreten oder eben Geiger.
Danke für die Tunertipps. Cobra-cn hat interessante Teile für die Abgasanlage. Hat dort schon mal jemand etwas gekauft und eingebaut?
ja das halbe forum schon
(und lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster wenn ich behaupte: alle zufrieden)
@Sven: kleiner Tipp, bitte nicht immer die ganzen Beiträge zitieren, das verschlechtert die Lesbarkeit des Threads.
Musste eben niesen.. Im Auto..
Mit Hustenbonbon im Mund..
Fahre jetzt dann mal zu Carglass
...
@Sven: kleiner Tipp, bitte nicht immer die ganzen Beiträge zitieren, das verschlechtert die Lesbarkeit des Threads. [/quote]
Alles klar. Werde ich beachten.
[url]http://www.cosgan.de/images/smilie/engel/g020.gif[/url]
Märchen und Erinnerungen beginnen mit, es war einmal:
Blauer Himmel - Donnergrollen
M J O L N I R ist am Rollen
....
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