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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Hallo Gemeinde,
heute möchte ich mich mal vorstellen:
Ich bin der André, bin 40 Jahre alt und komme aus dem Raum Düsseldorf / Mönchengladbach.
Bin schon mein Leben lang V8-begeistert und vor 4 Jahren hab ich mir meinen Traum vom 5.0 IROC-Z Targa Bj 1988 erfüllt. Ein Traum von Auto in einem perfekten Zustand. Leider hab ich Ihn verkauft - wollte mir ne C5 Convertible zulegen, was sich aber auch als recht schwierig rausgestellt hat (ein vernünftiges Auto zum akzeptablen Preis) zu bekommen.
Im Moment hab ich noch nen 3er Kombi (E90) und nen 3er cabrio (E46).
Derzeit empfinde ich die aktuellen CamaroPreise als günstig und dann kommt man ja leicht auf dumme Gedanken. 
Am liebsten wäre mir ein Cabrio aber das ist mir z Z noch zu teuer.
Ich zweifle noch ob es unbedingt ein V8 sein muss - vom Sound und Feeling her schon. Gefahren bin ich leider noch keinen, aber das wird schon.
So viel mehr fällt mir im Moment nicht ein - aber ihr werdet mich schon noch kennenlernen 
LG A.
zitieren
- aus dem Rheinland in das Rheinland
- aus den Raum Düsseldorf/Mettmann an den Raum Düsseldorf/Mönchengladbach
MfG
Heinz
auch ausThüringen. Aus dem V6 kann man was machen...viel Spass hier
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
willkommen hier bei den Süchtigen
ein nicht ganz unbekannter Importeur ist ja nicht allzuweit von dir entfernt,
falls du konkret eine Anschaffung planen solltest
You can hear my car a block away....people move out of the way....fast!
www.onkelmatze.de // www.facebook.com/matthias.berndt.16
Zitat von Z28
So viel mehr fällt mir im Moment nicht ein - aber ihr werdet mich schon noch kennenlernen
Freu mich drauf
Life's not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away
motorentscheidung am besten erst nach probefahrten treffen. wenn es eine kostenentscheidung sein sollte sind wir hier gern bereit zu helfen für dich mitzurechen (bei 12.000 tkm kostet der V6 ~1550 € sprit und der V8 ~1950 € sprit...nur damit du schonmal einen vergleich hast
)
möchtest du einen gebrauchten oder einen neuen kaufen?
grüße aus hamburch
chris
Danke schon mal für Eure Grüße.
@ Heinz: Schwarzer Camaro - ich werd mal die Augen offen halten
@ Daniel: Klar kann man aus dem V6 was machen - aber das kostet und dann kann man vielleicht gleich nen V8 kaufen (obwohl das dann die nächste "Baustelle" sein wird 
@ Matze: Welchen Importeur meinst Du - gibt ja einige in der Ecke
@ Toasta: Freu mich auch drauf - gibt es einen Stammtisch oder so? Spätestens beim nächsten Treffen
@ Chris: wird ganz sicher ein gebrauchter werden - brauch noch Geld für Extras 
A.
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herzlich und viel spass hier im forum
L99 / IOM / 2SS / RS / Sunroof / Rally / Hash Stripes / KW3 / K&N / customized 22" Gianelle Santorini (v: 9x22 265/30R22 h: 10,5x22 305/25R22) / Tinted Windows / Tank Lock / Plasma DRL / AAC concept Sidemarkers / LED Turnlights / customized Bowtie / ...
Hallo und
Egal welchen Cmaro du dir kaufen möchtest, spaß wirste ohne ende damit haben
Bis es soweit ist, wünsch ich die aber hier erstmal ganz viel spaß beim lesen 
Zitat von Z28
Danke schon mal für Eure Grüße.
@ Heinz: Schwarzer Camaro - ich werd mal die Augen offen halten
@ Daniel: Klar kann man aus dem V6 was machen - aber das kostet und dann kann man vielleicht gleich nen V8 kaufen (obwohl das dann die nächste "Baustelle" sein wird
@ Matze: Welchen Importeur meinst Du - gibt ja einige in der Ecke
@ Toasta: Freu mich auch drauf - gibt es einen Stammtisch oder so? Spätestens beim nächsten Treffen
@ Chris: wird ganz sicher ein gebrauchter werden - brauch noch Geld für Extras
A.
Da hast Du recht, bei mir war es der Spass am tunen und die Frage das ich im Jahr um die 50.oookm fahre. Das wollte ich halt in dem Auto und nur dem
2LT,JBA-Shorty,High Flow,TC Concepts Exhaust,LED-Licht,H&R Tief/AAC Sidemarker,LSR Swaybar,BCD-Diffusor,22 Zoll Keskin,KRAFTWERK-Motor+Getr.-Tuning,Drossel geportet, V-Max open,ZL1 Hood, ZL1- Front
Zitat von Z28
@ Chris: wird ganz sicher ein gebrauchter werden - brauch noch Geld für Extras
den Gedanken kenne ich. Die Preise für die gebrauchten sind aber vor allem bei Camaros mit voller Ausstattung sehr hoch (egal ob 2LT RS oder 2SS RS). Die Amerikaner sind bei den gebrauchten auch nicht günstig, im Gegenteil, der Camaro wird relativ hoch gehandelt. Im Prinzip hat man 5 möglichkeiten:
- teuer geld für einen guten gebrauchten zahlen (annähernd beupreise, meist nur 2-3 k € sparen also <10 %)
- ein bisschen geld sparen dafür aber hohe Laufleistung (z. B. 40 tkm) und Zustand mit mängeln (z. B. Lackkratzer oder starke Abnutzung der Sitze) in Kauf nehmen
- auf Ausstattung verzichten (wenn man ein Auto kauf und dieses Lange fahren möchte, eine der schlechtesten Varianten)
- doch lieber mehr sparen oder die restlichen € über z. B. eine Bank finanzieren und einen neuen Wunschcamaro kaufen
- viel Geduld mitbringen, einen guten Importeur beauftragen und darauf warten, das dieser per Zufall einen perfekten Camaro zu einen guten Preis findet (dann darf der €-Kurs natürlich nicht gerade im Keller sein)
es mag noch mehr möglichkeiten geben, die habe ich dann entweder vergessen oder nie drüber nachgedacht.
auch für die letzte Möglichkeit kannst du dich Problemlos an Jörg Joemann von www.camaro24.de wenden (hat Matze ja schon empfohlen).
gruß
chris
egal ob V6 oder V8 wirst in jedemfall Deinen Spass haben.
abe rnun erst mal ein Herzliches
viele Grüsse
@ Chris: Stimme deinen Ausführungen voll und ganz zu. aber ich habe vor noch etwas anderes zu kaufen, von daher wird der camaro nicht so fett - oder halt ne günstigere C5 
- aber eigentlich bin ich Camaro-mann aller Generationen...... irgendwie will ich alle mal haben.
Wie sieht es eigentlich mit Rostschutz aus? selbst bei den neuen Mustangs muss man ja nachbessern....... Kann man den Camaro bedenkenlos als Daily fahren?
Aber der neue sollte Weiss oder Gelb sein
A.
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