Hallo zusammen,

ich hab meinen 50th als Automatik bestellt, Liefertermin wird Ende April 2017 sein (hoffentlich).
Jetzt möchte ich die Bestellung in einen Schalter ändern.
Hat jemand von Euch schon mal seine Bestellung nachträglich geändert?
Gibts bei der langen Vorlaufzeit trotzdem Probleme?
Macht Chevy das überhaupt?

Mein Händler ist informiert, meldet sich aber bis jetzt nicht zurück... sind aber
auch erst zwei Tage her... :-)

Danke im voraus für Eure Hilfe

Gruß
rambo-admin

Ich denke das sollte solang der Wagen noch keinen Platz in der Produktion hat möglich sein. Also bei VW geht das.

Kein Problem - ich habe ebenfalls nachträglich geändert. Wie schon gesagt darf der Wagen bei Chevrolet "nur" noch nicht in den Produktionszyklus eingestellt sein. Angesichts deines voraussichtlichen Lieferdatums ist deine Bestellung vermutlich nicht allzu lange her, weshalb alles noch offen sein dürfte.

Hallo, ich habe Anfang Juni bestellt und kann, laut Aussage meines Händlers, bis zum Produktionsbeginn (voraussichtlich September/Oktober), noch Ausstattungsänderungen durchführen. War mir wichtig, da ich erst Schalter und Automatik Probe fahren wollte

@ MartinH
ah, genau das Problem hatte ich auch! Ich hatte nur einen Schalter als Vorführwagen.
Automatik Vorführer gibts zwischen mir und meiner Arbeitsstädte weit und breit nicht.
:-(

Vielen Dank für die Info!
:-)

Änderungen sind zeitnah ausgeführt kein Problem. Aber ich würde mir das mit dem Schalter wirklich genau überlegen. Ich finde den 8-Gang-Automaten wirklich sehr gelungen. Aber wie auch immer, du kannst dich auf ein unglaublich geiles Fahrzeug freuen.

...und die Farbe ist auch sehr, sehr schön.
Der Lack ist zudem super verarbeitet. GM hat wohl einiges in seine Lackierstraße investiert.

Mein LT ist Februar 2017 und Änderungen kann ich bis voraussichtlich November noch vornehmen. Habe ich auch schon wahrgenommen, bei den Felgen.
Eine AT war im Camaro auch nicht verfügbar, aber dafür in der C7 - das hat mir für die Entscheidung pro AT genügt.

Tim

Bei mir war es gerade anders. Ich habe den Camaro im februar "blind" bestellt und konnten nur die C7 als Schalter zur Probe fahren. Das hat mich bestätigt, dass ich die Automatik nehme....

Hallo zusammen,

also jetzt muß ich wirklich mal eine Lanze für meinen freundlichen Händler brechen!!!!!!!!!!!!
SUPER SERVICE!

Autohaus Röll in Mannheim!

Heute bekam ich vom Chef persönlich einen Anruf, betreffend meinem vorgestern angemeldeten Wunsch
die bestellte AT in eine MT zu ändern.

Herr Röll war super nett, sehr kompetent und hat wirklich Himmel und Hölle in Bewegung gesetzt, um mir zu
helfen. Mein Wagen ist anscheinend schon für die Oktober Produktion und nicht wie bei der Bestellung für die
Januar Produktion reingerutscht und damit auch schon bei Chevy geplant und als AT blockiert!

Dies würde auch bedeuten, daß mein Camaro anstatt Ende April (wie bei der Bestellung avisiert) schon im Januar
geliefert wird! WOOOOW Chevy liefert also manchmal auch schon VOR dem versprochenen Liefertermin aus!!!!


Er hat mir aus Komfortgründen auch zur AT geraten, diese sei wirklich ausgereift und gut zufahren.
Wenn ich aber wirklich einen MT wollte, würde er mir - um mir zu helfen - einen MT für die November Produktion
bestellen und meinen bestellten AT dann als Lagerwagen verkaufen!
WOW! So ein Entgegenkommen hätte ich bei weitem nicht erwartet!
SUPER!

Am Samstag darf ich kurz mit einem Lagerwagen eine Runde mit nem Camaro AT drehen und mich dann entscheiden!

Also ehrlich, so eine freundliche, kompetente und Kunden-orientierte Hilfe hatte ich weder bei BMW noch bei Mercedes
in den letzten 10 Jahren!! Toll!


Jetzt bin ich mal gespannt auf Samstag und freue mich auf eine hoffentlich wirklich vorzeitige Lieferung meines
neuen Renners, egal ob dann wirklich mit AT oder eben mit MT. Hauptsache GEIL!

Viele Grüße
rambo-admin

@customkingz.de
Dein Wort in Gottes Gehörgang!
:-)

Bin schon gespannt auf die AT Probefahrt morgen!

Hallo zusammen
hi customkingz.de

also nach der Probefahrt heute wußte ich in etwa genauso viel wie vorher.
:-(

Hab ein Cabrio als AT bekommen. Sehr schick überigens!
:-)

Negativ:
- Die Automatik wechselt die ersten drei Gänge beim Anfahren wirklich sehr schnell hintereinander. Für mich zu schnell.
Eigentlich vollkommen unnötig, diese kurze Getriebeabstufung, weil der Camaro sowieso genug Drehmoment hat.

- bei Tempo 50-60 in der Stadt schaltet er mir zu hektisch runter, wenn man mal das Gaspedal "ansieht".
Also wirklich schon bei der kleinsten Berührung geht er ein, zwei Gänge runter, auch unnötig.

positiv:
- Die AT schaltet sehr weich und super schnell!

- Unglaublich, wie schnell der Wagen von Cruisen (50-60 km/h) auf "Gift und Galle" umschaltet und nach vorne schiebt, wenn man
ihn tritt !!!!

- Sehr bequem zu Fahren aber trotzdem sehr sportlich abgestimmt - meine Bedenken AT wäre weniger sportlich - unbegründet!

- Der Sound bleibt voll umfänglich erhalten, KEINE zahmere Abstimmung des Auspuffs spür- oder hörbar
Im Gegenteil, heute hatte ich das Gefühl der Wagen brüllt noch lauter als bei meiner Probefahrt mit dem Coupé MT
Kann aber auch am Cabrio gelegen haben...

Ergebnis:
@customkingz.de - Du hast Deine Wette gewonnen! Ich bleibe bei meiner Bestellung für den AT!
:-)

Vielel Grüße
Jürgen

Bist du in D Stellung oder M Stellung gefahren?
Bei M müsste es sportlicher schalten (gerade anfahren usw).

Ich war in D. Und das war mir zu sportlich! :-)

Versteh ich vielleicht komplett falsch, aber wieso zu sportlich?
Du schriebst doch: "die Automatik wechselt die ersten drei Gänge beim Anfahren wirklich sehr schnell hintereinander. Für mich zu schnell.
Eigentlich vollkommen unnötig, diese kurze Getriebeabstufung, weil der Camaro sowieso genug Drehmoment hat."

Dann war es doch eher zu sanft? Dachte du wolltest, dass die Gänge mehr ausgefahren werden.
Deshalb mein Posting mit der M Stufe.. Bin davon ausgegangen, dass der Camaro in M später schaltet als in D.

hmmm, macht Sinn..... Ist eigenrlich das was ich meinte, die Gänge nicht im Sekundentakt wechseln, sondern etwas länger ausfahren. Frage ist dann natürlich, ob er dann auch noch hektischer runter schaltet, wenn man auch nur wirklich leicht beschleunigen will.

Ich kenn das von meinem E-Klasse Benz so, daß der erste Gang bis 20, der zweite bis 40, der dritte bis 60/70 dreht. Der Camaro hat gefühlsmäßig im 10/15 Km/h Rhythmus geschaltet.

Was aber auch sein kann..... der Wagen war NEU! Die Schaltung lernt ja anscheinend auch und bei 16 km auf der Uhr ist die sicher einfach noch nicht richtig eingestellt gewesen....?

Deswegen hab ich jetzt auch weiterhin den AT in der Bestellung gelassen.
Ich fahr sowieso zu 95% Autobahn, da brauch ich nur den 8. Gang und ab und zu mal den 7. falls der Renner zum Erreichen der Höchstgeschwindigkeit genauso runterschalten muß, wie bei der Gen5 :-)

Grüße
rambo-admin