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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Zitat von Allgäuer im Beitrag #60
Jetzt mal geschmeidig bleiben ...
Mit genug Öl ist das kein Problem.
Mein Beitrag war weder Angriff noch Kritik. Nur die Feststellung, dass meine Erwartungen und der Testbericht übereinstimmen. Und wenn er sich dann einen Liter auf 3000 km gönnt, darf er das gern tun. Wenn nicht, umso besser.
17.03.2016: bestellt - 08.08.2016: Status 4200 - 14.09.2016: Ankunft beim Händler - 21.09.2016: endlich meiner
2017er EU V8 Coupé - Summit+Ceramic White - AT - NPP - KW Var.3+ - 22" Vossen VFS1
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Hab hier gerade die aktuelle Sportauto vor mir liegen. Ankündigung für Heft 10/2016 Vergleichstest Camaro 50th mit Mustang.
Gruß Kai
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***Vollzitat entfernt***
Bitte unnötige Zitate vermeiden
war der Camaro da nicht etwas rechtslastig?
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Vergleichstest: Audi S5 Coupe/Camaro V8/ Mercedes AMG C43 Coupe unter:
http://www.autobild.sportcars.de Heft Nr. 10/2016
Rate mal wer gewonnen hat?
http://
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Link geht nicht 
Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist !
#93 von 354 US Hot Wheel V 8 Coupé MT
https://youtu.be/0uh4OE0D70A
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Heft 10 gibt es noch nicht online. Und es heißt "sportscars". 
Tim
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Die neue "Sport Auto" (Ausgabe 10/2016) hat einen Vergleichstest zwischen unserem Camaro (Schalter) und dem Mustang (Automat) gemacht. Das Ergebnis ist für mich ernüchternd. 
Der Tester empfindet die Gesamtübersetzung beim Schalter-Camy als zu lang.
Im Slalom ist der Mustang schneller und dass bei 50kg Mehrgewicht zum Camy, da das adaptive Chevi-Fahrwerk bei schnellen Richtungswechseln zu unflexibel ist.
Der Bremsweg von 100Km/h auf 0 ist beim Mustang kürzer.
Der Camy erreicht nicht ganz die werksseitig angegebene Beschleunigungszeit von 0 auf 100 Km/h. Werksangabe: 4,6 sec. Test: 4,7 sec. Mustang im Test: 4,9 sec.
2019er Corvette Z06 <> 659 PS <> 0-100 km/h in 3,4 sec <> Top Speed 315 km/h
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CUSTOMKINGZ | PERFORMANCE GmbH
US-CARS & PARTS
IMPORT | SERVICE | TUNING
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4,7s statt 4,6s ... ist ja ein starkes Stück. Sofort wandeln das Fahrzeug! 
Du hast aber schon den Test komplett gelesen und auch das Fazit mitbekommen?
Tim
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Huhu,
das ist der erste Test von dem ich erfahre dass der Camaro fahrdynamisch schlechter sein soll als der Mustang. Bei sämtlichen anderen Vergleichstests ist der Camaro um Welten besser und in einem Rundkurs war er sogar um über 4sek. schneller.
Ich kann mir jetzt beim besten Willen nicht vorstellen dass sich das jetzt im Slalom umdreht. In der aktuellen "Bild Sportscars" kann er sogar mit dem S5 Allrad mithalten nur im Infield war er etwas schlechter, der mit verglichene C43 Benz (auch mit Allrad) war sogar im Infield langsamer.
Zum Thema Tests allgemein:
Im Einzelfall sehr zweifelhaft, ich kann mich noch erinnern als sie bei "Test my Ride" nen 5er Camaro mit nem Challenger verglichen haben, der Camaro hatte in den Einzeltests überall die Nase vorn, also Beschleunigung, Verzögerung, besseres Fahrwerk, besseres Getriebe und im Rundkurs war der Challenger trotzdem schneller 
http://www.dmax.de/programme/test-my-rid...ride-pony-cars/
Wenn der Tester jetzt z.B. behauptet das Magnetic Ride ist zu träge hätter er am besten mal in den Track Modus geschaltet...
MfG.
Armin
MfG.
Armin
"Lieber im V8 dem Untergang entgegenfahren als mit nem Fahrrad!"
https://www.youtube.com/watch?v=TxE5FybPU5A
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