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2016er Camaro V8 Cabrio AT seit September 16
nightfall, kalahari, NPP + KW V3
22" Vossen VFS-2 bronze
Camarofahrer müssen einen gefestigten Charakter haben (Tim Schrick)
Stimmt, das haben wir....
Die Verfügbarkeit war mit 3-5 Tagen Lieferzeit und Status grün angegeben.
Jetzt habe ich die Meldung bekommen, dass jetzt erst produziert wird und es noch 4 Wochen dauert. 
Die Produzieren erst wenn einer bestellt und haben den Saisonstart total verpennt.....
So generiert man keinen Umsatz.
Versuche Sie noch runterzuhandeln, sonst wechsle ich auch zur günstigen und jetzt verfügbaren Variante.
Camarofahrer müssen einen gefestigten Charakter haben (Tim Schrick)
Stimmt, das haben wir....
"Nicht schon wieder..."
"Ich glaube am Luftfilter wurde wieder so ein Hybridfahrzeug eingesaugt"
Beim Glaswindschott habe ich gemailt bekommen, dass Sie mir für die falsche Verfügbarkeitsanzeige und die daraus resultierende Wartezeit von mindestens 4 Wochen preislich nicht entgegenkommen.
Auch die Lieferzeit von 4 Wochen wollen Sie mir nicht garantieren. 
Es sollen alle verkauft worden sein 
Hat denn jemand von Euch eins gekauft und kann erzählen ob sich das lohnt zu warten?
Camarofahrer müssen einen gefestigten Charakter haben (Tim Schrick)
Stimmt, das haben wir....
MfG.
Armin
"Lieber im V8 dem Untergang entgegenfahren als mit nem Fahrrad!"
https://www.youtube.com/watch?v=TxE5FybPU5A
Can`t Stop That Chevy Soundfile In My Head...
2017 Camaro Cabrio 6.2 Mosaic Black / Adrenaline Red / Schwarze Felgen / NPP MRC----
2015 Chrysler 300 c
1981 chevrolet suburban 454 BB
1955 Chevy Belair Street Rod
Hab mir und Dieter gerade auch das originale bestellt. Waren 413 $ das Stück + Porto. Mal sehen, wann es kommt und was noch dazu kommt 
Mike
Bei mir ist endlich das glasklare Windschott angekommen. 
Sieht sehr gut aus und und ist gut verarbeitet.
Die Führungsschienen nach hinten sind zwar nicht scharf, jedoch auch etwas sehr kantig, so daß ich sie sicherheitshalber umkleben werde.
Das Schott läßt sich gut klappen und ist nachjustierbar. Neben einer offiziellen Zulassung für Kraftfahrzeuge ist ein Mikrofasertuch sowie ein Poliermittel zum Kratzer entfernen dabei. Ich hoffe, dass ich das nicht so oft brauche. Ich habe mir auch den Stoffsack mit Reißverschluß gegönnt, da der Sohn ab und zu mal mitfährt und das Windschott dann daheim bleiben muß....
Einbauen kann ich es erst am Wochenende, wenn das Wetter besser sein soll.
Dann gibt es einen Erfahrungsbericht über den Einbau, Paßgenauigkeit und Effekt beim Fahren sowie Bilder dazu....
Camarofahrer müssen einen gefestigten Charakter haben (Tim Schrick)
Stimmt, das haben wir....
So..., wenigstens am Samstag war klasse Wetter. Ideal um eine kleine Ausfahrt mit dem Camaro zu machen und dabei gleich das neue glasklare Windschott auszuprobieren .
Zunächst der Einbau:
-> Auch bei diesem Windschott sind die Metallstreben, die die hintere Verankerung darstellen scharfkantig, so daß ich um meine Ledersitze bangen mußte.
Ich habe daher die Schaumstofftransportschutzhüllen drangelassen, obwohl sie beim Einbau zur Hälfte schon zerschnitten wurden. Auf den Bildern sind diese zu sehen, wie auch die Decke, die ich sicherheitshalber dazwischengeklemmt habe. Meine Frau hat mir noch am selben Abend kleine Lederhülsen genäht, die ich passgenau drübergezogen habe. Ob sie jetzt noch in die Vorrichtungen im Camaro passen zeigt sich noch. Ansonsten darf ich sie an den Enden nicht schliessen, bzw. muß sie wieder aufschneiden.
-> Die Streben hätten nie in die Einsparungen gepasst, sondern den Sitz aufgespießt. Hier mußte ich mir das Windschott erst kräftig zurechtbiegen, mit dem Nachteil, dass die Streben dadurch etwas kürzer werden. Sie halten aber anscheinend dennoch fest, wenn man vorne dann auch einsteckt. Habe aber sicherheitshalber ordentlich gerüttelt, denn anfangs war mir das nicht geheuer...
-> Auf jeden Fall ist es zu empfehlen das Windschott zu zweit einzuhängen, zumal auch die Zapfen vorne etwas hakelig gehen.
-> Für das Plexiglas war ein Hinweis dabei, dass es bei großer Hitze im Sommer im Innenraum (z.B. geparkt in der Sonne) zu milchigen Verfärbungen der Plexiglasfläche kommen kann. 
Diese soll aber bei Abkühlung auch wieder weggehen. => da bin ich mal gespannt....
-> Ansonsten sieht das Winschott gut aus (siehe Fotos) und würde sich mit etwas Nachdruck auch nach unten klappen lassen. (In der Anleitung steht, dass man das über Schrauben einstellen kann. Die Festigkeit ist aber bei dem Gewicht OK, denn ich will ja nicht dass es beim Gasgeben wegklappt 
Zum Fahrbetrieb:
-> Es ist auf der Landstraße bei 17 Grad schon ein großer Unterschied mit den geringeren Luftverwirbelungen und ich möchte auf ein Windschott nicht verzichten. Interessant wäre mal mit einem Netzwindschott für eine Fahrt zu tauschen. Die klare Sicht nach hinten gibt einem schon das Gefühl von mehr Freiheit.
-> Bei heruntergelassenen Scheiben über Land sieht man dem Windschott an, dass der Wind kein bischen durchgehgehen kann (wie etwa bei einem Netzwindschott), sondern knallhart an dem Schott zerrt. Aber es hält.....
-> Natürlich haben wir auch gleich eine offene Fahrt auf der Autobahn riskiert und uns bei oben gelassenen Seitenscheiben vom Beschleunigungsstreifen aus mit lautem Brumm auf 180 katapultiert. Auch hier etwas Gezerre am Schott, aber alles hielt....
-> Das Schott hat im Spiegelbereich eine Vertiefung um stylisch die Kopfstützen nachzubilden. Jedoch geht die Kante gerade durch den Sichtbereich. Man kann ja froh sein, dass es durchsichtig ist. Bei einem Metallrahmen eines Netzwindschotts würde man nichts mehr sehen....
Geradlinig wäre vielleicht besser gewesen.
-> Bei geschlossenem Verdeck hat das Windschott noch etwas Raum nach oben. Beim Verdeck wegklappen, hat es allerdings Kontakt. Das haben die anderen aber glaube ich auch....
Davon werde ich noch versuchen ein Bild oder Video zu machen. Ich war nur leider dieses Mal überfordert ein sinnvolles Bild hinzubekommen, während ich das Verdeck bediene....
-> Zum Schluß noch der Tipp für den erstmaligen Einbau, dass man sich nicht durch die automatisierbare Ausstiegsposition des Sitzes das Windschott zerdrückt... Bei mir gings knapp her
Ich werde Euch noch über den Gebrauch im Alltag informieren, sprich Kratzanfälligkeit (Pollierset wurde ja gleich kostenlos mitgeliefert), Sauberkeit und die Eintrübung bei Hitze, sowie ob meine Lösung mit den Lederüberzügen auf den Streben funktioniert.
Hier noch ein paar Bilder:
Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)
Camarofahrer müssen einen gefestigten Charakter haben (Tim Schrick)
Stimmt, das haben wir....
Zitat von Beetle-JUS im Beitrag #78
Für das Plexiglas war ein Hinweis dabei, dass es bei großer Hitze im Sommer im Innenraum (z.B. geparkt in der Sonne) zu milchigen Verfärbungen der Plexiglasfläche kommen kann.
Wenn das Plastik irgendwann nichts mehr ist, gibst Du es als Schablone Deinem örtlichen Glaser und lässt Dir eins aus ESG (Einscheiben-Sicherheits-Glas) machen. Kostet nicht die Welt.
VG
Sascha
Klick for Pic
Prinzipiell eine gute Idee. Nur leider gibt es für ein Windschott eine Betriebserlaubnis, die am Besten auch mitgeführt werden soll.
In das Plexiglas ist eine entsprechende Signatur eingearbeitet.
D.h. wenn mir das Plexiglasteil während der Fahrt wegfliegt, haftet der Hersteller. Wenn ich das ersetze, hafte ich .
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