Also von dem was jetzt heute geschrieben wurde ist es der 1LE für Europa .
Mist, hab ich echt zu früh gekauft aber im Video wenigsten kein Scheiß erzählt.

Auf Facebook gibts bei "Chevrolet (Europe??)" die ersten Bilder!!

Sieht gut aus!

Vorallem der Innenraum!
Klasse Recaros und ein geiles Alcantara-Lenkrad - in Kombination mit der Automatik (falls ich mich nicht verschaut habe..)

Auf die "Krawall"-Spoiler außen kann ich verzichten - ist aber Ansichtssache....

Normal sollte es den nur als Schalter geben wenn er dem 1le entspricht.

Stört doch nicht, wenn er als Schalter und Automatik angeboten wird..

Oder hast Angst, dass dich die Automatik stehen lässt....

Zitat

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Finished in a striking satin green with unique hood and roof stripes in black gloss, to distinguish it from its tamer siblings, the special model combines the Camaro’s legendary street performance with enhanced on track capability on par with the Camaro 1LE. The Concept has been designed for discerning drivers who want a fast sports coupe for everyday road use and a high-performance vehicle for the track.
The heart and souls of the car is 6.2-liter V8 unit that pumps out 453 hp (333 kW) at 5700 rpm and 617 Nm (455 lb-ft) of torque. The engine will be mated exclusively to a 8-speed automatic paddle shift transmission. Unfortunately, there’s no word about the performance figures.

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also nur als 8 Gang Automatik . Das Konzept ist nur an den 1LE angelehnt

Der Spoiler ist doch der Bladespoiler oder der Splitter sieht genau so aus wie meiner. Sieht für mich eher so aus, als käme das Aerodynamikpaket jetzt einfach nach Europa.

Splitter und Rockers sind wohl aus dem Grund Effect Programm. Bin sehr gespannt auf den Preis. Der wird sicher deftig werden...

Tssstsss, bauen die einfach mein Auto nach

@corsa636
Hast recht gehabt mit der Automatik. Nächstes mal gucken ich mir erst die Bilder an bevor ich etwas vermute

Nachvollziehen kann ich das jetzt allerdings nicht ganz warum US nur Schalter im 1le und EU nur Automatik.

Zitat von Blech Büchse im Beitrag #110

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US nur Schalter und EU nur Automatik

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Die Automatik schaltet aber deutlich schneller und somit ist die Entscheidung für mich nur logisch. Waren doch glaub ich 4 Zehntel Unterschied von 0 - 60 mls. Fortschritt halt

Woher nehmt ihr das, dass die Performance Teile nur für den AT kommen? Ich denke da das ganze noch ein Konzept ist, sollten wir abwarten was tatsächlich in ein mögliches Performance-Sondermodell einfließt. Besonders ob die schwarzen Rückleuchten hier zugelassen werden finde ich sehr spannend.

Die Pressemeldung sagt aus, dass man für das Concept die US Performance Parts genommen hat und eine Auswahl davon nach Europa kommt. Entsprechend gehe ich momentan davon aus, dass man wohl einen Performance Zusatzkatalog bald bekommt statt eines richtigen Performance Modells.

Hier die Pressemeldung:

Zitat

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Star on the Chevrolet booth at the 2017 Geneva International Motorshow is the strikingly designed, satin green Camaro Track Concept that combines the Camaro’s legendary street performance with enhanced on track capability on par with the Camaro 1LE.

This special model is designed for the discerning driver who requires a vehicle that can fulfil both the roles of a fast sports coupe for everyday road use and high-performance car for track time on weekends. Building upon the Camaro’s sixth generation’s light and stiff chassis, the Camaro Track Concept offers a host of upgrades that combine to make it a formidable vehicle on road and track.

In addition to standard Camaro V8 versions featuring technical highlights like torque vectoring or a track mode, the Track Concept boasts additional engine, transmission and differential coolers and leverages an upgraded FE4 suspension (lowered by 30mm) for improved cornering capability. This performance-oriented chassis system is specifically tuned for the magnetic dampers, springs and stabilizer bars. The package includes a new segment-exclusive electronic limited-slip differential, massive Brembo® six piston brakes for impressive stopping power and an enhanced aero package that reduces lift at high speed. The 20” gloss black aluminum wheels are paired with exclusive Goodyear Eagle F1 Supercar tires, lateral acceleration will exceed 1 g.

Presented in a modern interpretation of a classic Camaro color scheme, the Camaro Track concept is finished in a striking satin green with unique hood and roof stripes in black gloss, to distinguish it from its tamer siblings.

The Camaro Track Concept has been enhanced exclusively with official Chevrolet performance parts offered in the US. An adequate selection will become available in Europe in the near future..

Camaro Track Concept Specifications

Performance
6.2 L V8: 453 hp (333 kW) @ 5700 rpm, 617 Nm of torque @ 4600 rpm
8-speed Automatic Paddle Shift Transmission
Magnetic Ride Suspension - lowered by 30 mm with unique calibration
Segment-exclusive electronic limited-slip differential
Dual Mode Performance Exhaust
Brembo® performance brakes - six-piston monoblock aluminum front calipers with performance brake pads and two-piece, 14.6-inch x 1.3-inch (370mm x 34mm) vented and slotted Duralife™ rotors

Exterior
Gloss black aluminum wheels - 20 x 10.0J, front and 20 x 11.0J, rear
Goodyear® Eagle® F1 supercar tires - 285/30ZR20, front and 305/30ZR20, rear
3 piece rear spoiler
Upgraded front splitter, side skirts and rear diffuser
Smoked rear tail lamps
Black Chevrolet bowtie emblems

Interior
Recaro® sports bucket seats
Suede flat bottomed steering wheel
Suede knee pads and center console arm rest
Chevrolet performance premium floor mats
Aluminum pedals

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Falls Du meinen Post meinst, ich hab nur zitiert, dass die "Track" Version ausschließlich als AT auf den europäischen Markt kommt. So steht es geschrieben. Die Teile aus dem Performance Programm passen sicher auch an die MT Fahrzeuge. Das sollte klar sein.

Schlaflose Nächte DANKEEEE schön....

Was für eine geile Aufwertung. Alleine die 6-Kolben-Anlage

Haus und Hof sind bald weg wenn ihr weiter so schöne und "preiswerte" Leckerbissen hier veröffentlicht.

Wollte doch nur Camaro fahren und jetzt ist das Fieber ausgebrochen

Was hab ich nur getan ....

2 Frage bewegen mich...

1) Wo habt Ihr die Pressemitteilungen her?

2) Welche "Achsübersetzung" das E-Diff in Kombination mit der Automatik haben wird....

Das Genf Track Concept ist keine Vorschau auf ein Sondermodell oder Gesamtpaket, sondern nur darauf das die Original GM Performance Parts für den Camaro bald auch in Europa über die Händler zu kaufen sind. Diese werden dann auch vom Händler installiert werden können ohne Garantieverlust.

Somit könnte man sich dann das Track Concept "nachbauen", zumindest sofern alle darauf gezeigten Teile in den EU Katalog aufgenommen werden.

Hmmmm, und wieso steht dann im Pressebericht, dass der nur als A8 nach Europa kommt ?
Darf ich dann die Teile nicht montieren, wenn ich ein MT habe ?

Ich verstehe das so: Der Wagen kommt wie abgebildet als A8, die Teile kann man aber auch einzeln aus dem Performance Katalog nachbestellen.
So liest sich zumindest der Bericht. Und auch nur so ergibt das einen Sinn

In dem Pressebericht steht nicht "das nur der A8" nach Europa kommt. Es kommt leider gar kein Sondermodell nach Europa, sondern es kommen nur die GM Performance parts für Camaro nach Europa. Das Track concept soll dafür nur ein Vorgeschmack sein. Die Performance parts kannst Du natürlich an einem AT oder MT verbauen, diese sind derzeit noch in der Homologation für Deutschland. Aber gut, wir sehen es ja bald.
http://media.gm.com/media/intl/en/chevro...ck-concept.html