Die Sitze sind doch deutlich ausgeprägter an den Seiten ausgeformt.
by the way: weiß jemand zuverlässig, ob man den Heckspoiler des 1LE 1:1 gegen den originalen vom SS tauschen kann?

Tim

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Es gibt einen GM Blade-Spoiler von GM für alle SS/LE Modelle guckst du hier: Werbung: http://www.ebay.com/itm/131760810892?_tr...K%3AMEBIDX%3AIT
Dem Namen nach müsste das der gleiche sein wie beim 1LE Paket.

Oder der Spoiler?
Bild entfernt (keine Rechte)

Ich wollte eigentlich den Blade bestellen, habe aber den amerikanischen Händler erstmal klären lassen, ob der am SS überhaupt passt.
Im gegensatz zu den Katalogen passt er nicht auf den SS wegen der Löcher!

Guten Abend ,
hat jemand von euch schon informationen ob es den LE auch als Europamodell geben wird?
Kann man weder hier noch auf der US seite konfigurieren?

vielen Dank für Ihre Web-Anfrage, die wir unter der im Betreff genannten Referenz in unserem System eingetragen haben.

Fünf Jahre in Folge ist Camaro nun bereits Amerikas Lieblings-Performance-Car gewesen, fesselt erfolgreich sowohl langjährige Camaro-Fans als auch neue Kunden.

Im Hinblick auf die Erhältlichkeit des Camaro 1LE-Package teilen wir Ihnen mit, dass diese Variante bedauerlicherweise nicht innerhalb Europas erhältlich sein wird. Dennoch planen wir stets, ergänzende Editionen unserer Modelle anzubieten.

Selbstverständlich stehen wir Ihnen für Fragen und Anregungen jederzeit gerne zur Verfügung. Sie können uns von Montag bis Freitag von 09:00 – 18:00 Uhr sowohl unter der unten angegeben Telefonnummer als auch über camaro.europe@gm.com erreichen.

Mit freundlichen Grüßen

Carolin Junge

Traurig, traurig kann ich dazu leider nur sagen. Für mich wäre nämlich nur der 1LE in Frage gekommen. Was die Technik betrifft sowieso und optisch ist mir der normale SS einfach zu langweilig. Wenn es wenigstens möglich wäre einen SS optisch vernünftig zu konfigurieren so wie es mit dem US-Konfigurator möglich ist, wäre es ja noch einigermaßen akzeptabel. Aber das was hier dem deutschen Kunden mit dem Konfigurator angeboten wird ist ja geradezu lächerlich. Es sollte auch hierzulande und in Europa für GM als größten Automobilbauer der Welt problemlos möglich sein, seinen Kunden die gleichen Konfigurationsmöglichkeiten wie in den USA zu geben. Dafür gibt es weder logistische, organisatorische noch sonstwelche Ausreden.
Schade GM , aber so kommen wir wohl nicht ins Geschäft !

Wahrscheinlich ist GM der Aufwand zu groß die kack EU -Richtlinien einzuhalten, bzw zertifizieren.

Import -> beste

http://www.camaronews.com/6thgen-camaro/...-acs-goes-live/

Ich versteh das Problem daran nicht da der Motor ja der selbe ist.
Müssen die den wirklich zertifizieren nur weil da ein paar andere Anbauteile sind.
Für mich wäre diese Variante auch eine Option gewesen.
Vielleicht hat ja die Dame keine Ahnung und er kommt doch :-)

Der 1LE hat doch eine andere Achsuntersetzung, oder?

Dann heißt das zumindest ein neues Abgasgutachten, denke ich, und damit ist es wahrscheinlich noch nicht vorbei.

Also beim ZL1 kann ich das ja nachvollziehen aber beim 1LE ?!
Naja lässt sich eh nicht ändern ist aber schade.
Wäre mal eine bezahlbare Alternative zu anderen Herstellern!

Zitat von Thomas W im Beitrag #54

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Der 1LE hat doch eine andere Achsuntersetzung, oder?

Dann heißt das zumindest ein neues Abgasgutachten, denke ich, und damit ist es wahrscheinlich noch nicht vorbei.

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http://www.motortrend.com/news/2017-chev...bpr=18332466311

im Gegensatz zum V8 klingt der V6 wie eine aufgebohrte Blechbüchse...

noch schlimmer ist es nur noch dem Sprecher zuzuhören

Ganz ehrlich ....
WER bestellt sich einen V6 1LE ?

nur jemand, dem die Optik ausreicht.
Ich würde für mich selbst grundsätzlich nicht die 6 Zylinder Version kaufen.
So sind die Menschen verschieden, was ja auch gut ist.
Stell Dir mal vor, alle würden rote ZL1 fahren?