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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
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Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Es ist ja noch ein wenig Zeit, die 6K aufzutreiben, oder? Ich drücke mal alle Daumen dass es funktioniert - wenn Du von dem 6-Zylinder nicht aus irgendwelchen Gründen überzeugt bist, würde ich es an Deiner Stelle aber im Zweifel vertagen. Ich lese heraus dass Du mit viel Emotion an die Sache herangehst, und fürchte, der 6-Ender wäre ein fauler Kompromiss, über den Du Dich dann später nur ärgerst. Mach Dir die Entscheidung nicht zu leicht ... ich weiß, wovon ich rede. Leider.
Viel Spaß mit den Dicken
Musste eben niesen.. Im Auto..
Mit Hustenbonbon im Mund..
Fahre jetzt dann mal zu Carglass
...
Hi Leute,
ihr habt vollkommen Recht und ich bin jetzt überzeugt. Ich habe gestern einen 1SS Bj. 2011 beim Händler Probe gefahren.
Es ist dieses fette Grinsen beim Fahren, was wohl den Unterschied zwischen V8 und V6 ausmacht. 
Und dieses Grinsen brauche ich! Ich brauche diesen Sound, ich brauche diese Beschleunigung und dieses "in den Sitz gedrückt werden". Ich hatte dieses Grinsen noch den ganzen Abend, als ich alle meine gespeicherten Suchanfragen in den Internetportale auf V8 umgeändert habe.
Es soll jetzt also ein 2SS sein. Hier in Washington sind sie alle ab 24 k$ gelistet. Sprich nach Sales Tax, Überführung, Zoll, MwSt und TÜV lande ich bei ca. 34 k€. Auch wenn ich gern in den Staaten mit dem Fahrzeug fahren und meine geliebte Tour nach LA durchführen würde - in D gibt es Gebrauchte mit ähnlichen Specs ab 25 k€. Ich halte jetzt mal in den gesamten USA Ausschau nach einem 2SS im Bereich 17 k$ - da wäre ein Import nicht ganz so verlustvoll.
Blubberchevy, wie ist das Camaro-Aufkommen in San Francisco - gibt es dort bessere Deals?
Musste eben niesen.. Im Auto..
Mit Hustenbonbon im Mund..
Fahre jetzt dann mal zu Carglass
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Gruß aus Nürnberg
It´s never too late for a happy childhood
2011 2SS/RS, L99, Inferno Orange, Innenausstattung Orange/Black, Flowmaster, Kraftwerk tune, 200er Sportkats, KW Variante 1, 20er Spurplatten, Radioumbau auf Pioneer AVIC F70 DAB. Div. Kunststoffteile im Wassertransferdruck auf Carbonoptik veredelt.
___________________________________________
2010 2SS/RS L99
IBM (Imperial Blue Metallic)
Leder grau/schwarz
Total verkookst und pedderized auf BBS CH-R in brilliant silber
Jetzt ist es passiert und ich habe mir selbst ein kleines Weihnachtsgeschenk gemacht. 
Bild entfernt (keine Rechte)
Frohes Fest
Gruß Sascha
Es muss nicht alles Sinn machen...oft reicht es wenn es Spaß macht.
Zitat von DirectorOfRisk im Beitrag #34
Jetzt ist es passiert und ich habe mir selbst ein kleines Weihnachtsgeschenk gemacht.
Jep - so in etwa hab' ich mich auch beschenkt.
Viel Spaß mit dem Biest.
"This car is Megan Fox…...on wheels. It’s very sexy and it makes you feel all funny inside ..."
Camaro 2SS/RS 45th LS3, US Modell, Magnusson TVS2300, 1 7/8th American Racing Headers + High Flow Cats, Corsa Catback, CAI Cold Air + Airscoop, Original ZL1 Felgen mit Michelin PSS, Hurst Short Throw, KW v3, etc.
im Forum und viel Spaß hier beim Stöbern !!Super schöner Wagen, geile Farbe 
Gruß aus Niederbayern
Richtige Autos haben Heckantrieb,nur Kutschen werden gezogen
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