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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Nun denn, einmal musste der Tag ja kommen.... dann können wir von jetzt an sagen:
... "Seit heute 21.11.2015 fahren wir einen Klassiker" ...
Ich bin Happy einen 5th Gen. zu haben, der mich für den Rest meines Lebens begleiten wird...
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." (Walter Röhrl)
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Schade um den 5er Camaro, ich hoffe dass Ihr noch lange Freude an den Euren habt. Der ist wirklich noch am nächsten dran am Original, das muss ich inzwischen anerkennen. Dafür kann man den 6er vielleicht schneller seiner Regierung schmackhaft machen - jedenfalls meinem einem seiner. Ging ganz von alleine.
Zitat von crowblade im Beitrag #32
Ich hab auf mein EU die SS-Embleme wieder draufgemacht. Like I give a fuck, lass mir doch von so ner kleinkariertheit nicht die schicken Symbole nehmen
Nicht im Ernst jetzt - die liefern die Super Sport 1SS und 2SS ohne die "55" / SS Badges nach Europa? Himmel man kann's auch übertreiben mit der PC, das diesbezügliche 3. Reich Symbol sah doch völlig anders aus! Und selbst das gibt's näherungsweise zu bestellen, für die völligen Idioten und Ewiggestrigen, möglicherweise. Aber seit wann fahren die US Cars? Die stammen doch "vom Feind"?
Irgendwann müssen wir doch mal dahin kommen, die Kirche im Dorf zu lassen.
Viel Spaß mit den Dicken
Zitat von New Camaro Driver im Beitrag #23
(...)
Weil es im Jahr 2009, die "Wiedergeburt einer Legende" war! Ein Retro-Muscle Car, der sich in den meisten Design-Zügen am Ur-Camaro orientiert hat!
Und weil wir alle doch damals dachten: Geil... Haben muss !!!
(...).
Naja - Der "geil - haben muss" Reflex wurde eigentlich 2005 geweckt, denn da hat GM den Concept Car erstmals gezeigt - weils sie vom Erfolg des Retro-Mustangs auf dem falschen Fuss erwischt wurden. 2009 aber konnte sich der damals serbelnde Konzern aufraffen, das Teil zu bauen und ist (auch dank des Camaro) wieder auf die Erfolgsstrasse zurückgekehrt.
War ne harte Zeit damals, den Mustang zu fahren und auf den Camaro zu warten, insbesondere aufs Cabrio (bis 2011)..
Aber, bei aller Mystifizierung ... Der 5th Gen mag ein Auto sein, dass Emotionen weckt, ne Wuchtbrumme - ist in seinen Grundzügen aber halt schon ne alte Karre. Irgendwie wie Pamela Anderson - Aufsehenerregend, da kann keiner wegschauen, jeder würde gerne mal - aber nun, mit dem 6th Gen, steht quasi ne Scarlett Johannson bereit. Und auch die hat ihre Reize, wenn auch nicht so ausladend präsentiert.
Das einzigartige "Fahrgefühl" der 5th Gen besteht - zumindest in Europa - wohl hauptsächlich darin, mit nem Wagen unterwegs zu sein, der nicht an jeder Strassenecke steht, mit nem Wagen, bei dem Kinder in Wow-Rufe ausbrechen und einen die Jungs an Tanke und Waschstelle krampfhaft zu ignorieren suchen, während ihre Girls mit den Augen rollen ... denn V8 Power haben andere auch, den Sound und ein über alle Zweifel erhabenes Fahrwerk (spreche vom SS) muss man sich via Drittanbieter dazukaufen ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Der Camaro 5 gen ist eines der erfolgreichsten und geilsten Musklecar ever!
Bei mir hat es im Transformers Film Klick gemacht " haben wollen"
Aber alles hat eben mal ein Ende.
Finde es auch gut so, sonnst wird der Wagen noch so alltäglich wie nen Porsche
ZL1 2015 Summit White, Recaro, Alcantara
Bin auch sehr froh einen zu haben.
Kollege von mir möchte auch einen EU Camaro kaufen und rauft sich die Haare was für Preise noch aufgerufen werden
Gruss Andreas
EU MY 2013 Camaro 2 SS/RS/L99 / Crystal Red Tintcoat / H&R Spurplatten VA 25 mm - HA 22 mm / R2C CAI Filter / Axel Back J-Pipes / ZL1 Rear Spoiler / Street Scene Splitter / GM Domstrebe / Vitesse Paddel Shifter / Havoc Side Rockers / Havoc Rear Diffuser /
Ich war oft der Meinung die amis sind nicht so mein Fall... Früher immer deutsche Autos schon wegen der Verarbeitung. Als ich einen gefahren bin und erstmal gesehen hab, wie wertstabil er ist, habe ich gesagt für das Geld will ich einen neuen. Und das auch nach Transformers direkt. Das war wirklich Zufall bei mir weil ich schon fast den Kaufvertrag für den c63 unterschrieben hätte. jetzt bin ich froh das ich ein top Auto und ein top Händler in Bremen habe. Mein Wertverlust für das Auto was wir fahren finde ich mehr als angemessen und ich sage mal so für saugertuning ist auch alles bezahlbar im Rahmen. Ich will das Auto auch nie verkaufen ich bin echt der Meinung das unser Camaro in einem Top Zustand immer über 20 tausend wert sein wird! Also hoffe ich abgesehen von tausenden von km Laufleistung natürlich!
Camaro Coupé, MT, V8, black. Abgeholt als Lagerfahrzeug am 22.06.2013.
Soundsystem, Logos in Mattschwarz, GM Domstrebe.
...ich auch nicht...aber die Vorderseite...und hergegeben wird meiner auch nicht mehr. Höchstens kommt ein `16er/`17er ZL1 dazu...als Daily...
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
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