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...bis zum Forumstreffen in Hohenroda |
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Eigentlich ein geiles Teil, aber der Heckspoiler gefällt mir gar nicht, auch schon beim Coupé...
Macht meines Erachtens die Linie kaputt und wirkt aufgesetzt. 
"1.8L is a good size for a beer but not for an engine"
Wenigstens wirkt das Cabrio nun nicht mehr so, als hätte es einen Buckel, sondern hat die schöne Linie eines Coupes (Seitenansicht). Die Verdecktechnik finde ich mehr als gelungen ob von cascada abgeschaut oder nicht spielt dabei keine Rolle.
Die 5th gen hätte ein solches Verdeck verdient!
Ansonsten wie beim Coupe, das heck ist nicht meins und aus den geposteten Bildern find ich die Armaturen auch nicht mehr soooo schick :) ... Geschmackssache eben ... 5th gen is love 5th gen is life 
Mein EU Coupe : Back2Black, US-Spiegel, Range, Spurplatten VA 25 HA 22, Borla S-Type (EG)
tja -
Urlaubsgeld gestrichen ...
Kleidergeld gestrichen ...
Schuhgeld der besten aller Beifahrerinnen gestrichen ...
Essensrationen auf die Hälfte gesetzt ...
Einfach nur geil, das Teil ... ZL1 dürfte eh erst auf 2018 verfügbar sein ... somit bleiben noch 3 Jahre, Geld zu scheffeln ...
Hat wer nen Nebenjob zu vergeben?
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
kannst ihn ja als geschäftswagen von deinem arbeitgeber bezahlen lassen
2017 camaro V8 AT black mit roten sitzen
Das würden aber lange Verhandlungen mit dem "Arbeitsgeber"......
Hatte dieselben "Probleme" beim Kauf vom Captiva 
EU Camaro Convertible 2013, LS3, Ashen Grey, Felgen poliert, H&R Spurplatten 40mm VA/HA, BBK Exhaust
Möchtest Du dann zum telefonieren und navigieren die gute, alte Stabantenne reaktivieren...??
Was (beim EU) ja dann wieder der Fall sein wird ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Zumindest in dieser Form wird's der Dual Exhaust NICHT schaffen, denn der ist manuell schaltbar (via Sportmode) ... was, wie hier schon heiss disktutiert wurde, laut neuem EU-Gesetz ab 2016 ja nimmer gehen wird. Muss also automatisch ab einer gewissen Drehzahl auf ... aus "technischen" Gründen - d.h. natürlich genau über der beim Prüfprozedere dann anstehenden Nenndrehzahl ...
Weg isser
: ZL1, AT, Convertible, M.Y. 2013 - Summit White - 620 PS
Galt die Regelung denn jetzt grundsätzlich für Neuzulassungen oder für Markteinführung des Modells? Wenn Letzteres müsste der Dual Exhaust ja durchkommen. Und zumindest US-Importe können es ja auch noch 2015 über den Teich schaffen 
Ich hab's erst gar nicht verstanden - aber wenn ihr euch dieses 360 Grad Video auf dem i-Pad anseht : 
http://youtu.be/GNILQ_6xsso
First Crystal Red Tintcoat L99 here !
You don't have to drive a Camaro - but you'd be cooler if you did !!!
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