wie wichtig die den eu-camaro noch nehmen, könnte ihr mal selbst überprüfen
geht mal auf die chevy Deutschland seite und ladet mal den camaro Prospekt runter: Das ist noch immer MY 2013.
stand 12.01.2014 20.00 Uhr.
und noch eines. einzig zur Corvette bekommt man nicht den Prospekt zum download. von all den korea-modelle und vom camaro werden die Prospekte zum download angeboten
scheint also doch so zu sein, dass man bei chevy zwischen Corvette (soll bleiben) und dem rest einen unterschied macht

Die verramschen jetzt alles und dann wird der Laden in D dicht gemacht.

Tja... dann werden wir mit den '12ern oder '13ern EU-Camaros, wohl den absoluten Exotenstatus erlangen!

Welche dann eben aufgrund der geringen Stückzahlen, doch "den Wert" besser halten bzw. steigern können...

Träum weiter vom "Exoten-Status" - den Preis der Gebrauchten machen die Prozente auf den Neuwagen aus - solange diese mit 20% Nachlass oder mehr verhökert werden, ist da nix mit Werterhalt. > Bsp.: weisser Schalter, Neuwagen, 39'900.- in Autoscout24.

Sowas nennt man Panikverkäufe !

nö....

schalter coupe für 39900 ist immer noch fast listenpreis.....

ich denke auch, dass der cami 12er und 13er auch in vier fünf jahren noch einen verhältnismäßig sehr guten preis erzielen wird

Ich denke, Marco (@T-Rex ) meint nicht 39.900,-- Euro sondern Schweizer Franken....

yepp: Liste ist bei uns 49'900.- CHF - jetzt für 39'990.- ausgeschrieben, was ca. 32'200 Euros entspräche ... für einen Neuwagen

http://www.autoscout24.ch/de/d/chevrolet...0&yearfrom=2012



PS: Sogar ein neuer HotWheels ist für 46'900.- CHF ausgeschrieben ...

das sieht für mich schon nach Panikverkäufe aus. Haben die tatsächlich das Gefühl, dass sie auf den Camaros sitzen bleiben?

Unglaublich!!!

Die spinnen ja. Das der Händler aus dem Tessin aber gleich knapp 10'000 fr. runtergeht, ist aber eine Ausnahme in diesem Inserat!

Verdammt, muss ich mir jetzt noch einen auf "Reserve" kaufen?

Wie bereits erwähnt, gibt es nur noch das was da ist und sonst nichts!
Wenn weg dann weg!!!
Das gilt für die Koreaner.

Danach kann man noch alles bestellen, jedoch fast zum Listenpreis, da alle Programme, Sonderzinsen oder FreeServicePakete gestrichen wurden.

Klar wird der Händler dem Trax-Kunden abgesagt haben, da die Marge komplett weggefallen sein wird und somit das Geschäft wahrscheinlich einen großen, negativen Bruttoertrag aufweisen wird (ist aber nur eine Vermutung!).
Für den Kunden ist es natürlich schlecht, für den Händler ist das mehr als bitter, auch der Verkäufer tut mir leid.
Auch wir mussten Kunden absagen bzw. haben die Bestellungen nicht angenommen.
Eine Erfahrung, die wir so nicht kannten (ok, diese ganze Geschichte kannte ich aus meinen ca 10Jahren Autoverkäuferleben nicht und ist beispiellos).

Was den Camaro angeht, hier kann weiterhin ganz normal 2014 Camaros bestellen, das Kontingent ist noch nicht erschöpft.
Soweit ich weiß gilt das auch für die Corvette.
Wie es tatsächlich mit Camaro & Corvette weitergehen wird steht noch nicht fest, es wird derzeit nur sehr viel gemunkelt.

Was den "echten" EU-Camaro angeht war es sowieso mit dem 2013ér Modell vorbei wenn man es genau nimmt, da der derzeitige Camaro ja auch von der Form her so in den Staaten angeboten wird.

Teileversorgung ist auch weiterhin gegeben.

Diese Nachricht war natürlich ein brutaler und unerwartet unverschämter Sturm für uns alle.
Nach dem Sturm gibt es ein paar Tage, die ungeordnet sind in denen die Aufräumarbeiten beginnen.
Und irgendwann wird wieder ein Normalzustand hergestellt.

...*hm* so wäre es jedenfalls bei uns. Obwohl wenn ich Recht überlege wie es in den Staaten auch Jahre nach Kathrina aussieht! Katastrophenmanagement ist wohl nicht deren Stärke

Ich könnte mir auch durchaus vorstellen das es einen Unterschied macht ob man "nur" Chevrolet-Händler war/ist oder, wie beispielsweise Rüschkamp, noch Opel und/oder andere Marken im Angebot hat...?

Ein Händler der jetzt Markentechnisch vor dem Nichts steht könnte sich da (quasi wegen Geschäftsaufgabe) vermutlich schon zu einer Art Ausverkauf genötigt sehen... oder?

Camaro-Partner waren idR Mehrmarkenhändler.

Es soll ja auch Händler geben, die vorher aufgrund der Chevrolet-Marken CI und deren Vorgaben investieren mussten, ja sogar neue Schauräume und Hallen gebaut haben...

Also bin mit meinem EU Model bei Mommerskamp in MG. Er hat außer chevy (+ Camaro Händler!)nur noch Mitsubishi und steht in 2 Jahren wahrscheinlich ganz ohne offizielle Werksvertretung da, weil Mitsubishi alleine trägt sich wohl kaum. Ich denke mal er wird sich mit EU Importen von opel und anderen neu ausrichten. Nach einem Gespräch hat er mir versichert das auch nach ablauf der Garantie alles so bleibt wie es ist. Und wenn ich nach 20 Jahren den Camaro noch haben sollte und seine "auf Camaro geschulten" Mitarbeiter noch da sein sollten - habe ich keine probleme - Und es wird immer Spezi firmen geben die sich um unsere schätze kümmern können. zu den 12er 13er Camaros: er hat noch 2- oder 3stk 13er Camis die er zum fast normalen - bis ca. 33.000€ verkauft und die stehen und stehen und stehen . wobei die cabrios sowieso nicht so oft in deutschland gehen. zudem hat er schon seit 1. Monat 4stk 2014er Modelle (da - und die stehen und stehen ...... Also ganz so panikmässig wie das einige hier vortragen und/oder drauf hoffen das wir mal ne rarität haben - dem ist mit sicherheit nicht so! Das was im Moment hier passiert ist doch schon seit 3-5 Jahren absehbar. Und vor allen Dingen trifft es die gesamte Auto Branche. Lasst uns doch einfach froh sein so ein geiles Auto zu besitzen und zu fahren. Wenn was kaputt ist wird repariert!!! - und auch noch in 20 Jahren!!!

Zitat von Dani-SS im Beitrag #188

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das sieht für mich schon nach Panikverkäufe aus. Haben die tatsächlich das Gefühl, dass sie auf den Camaros sitzen bleiben?

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Auch wenn im Moment viele im "Angebot" sind, darf man nicht vergessen, das die "Auflage" einfach nicht so hoch ist wie bei anderen Fahrzeugtypen. Ich denke der Preisverfall (wenn man von sowas überhaupt sprechen kann) kommt zum einen durch den Rückzug von GM auf dem europäischen Markt sowie der Neuauflage des Camaro MY 2014.

Da ist es normal, das die Autos günstiger werden. Ich denke das sich das auch wieder geben wird. Ein Wertanlage (vielleicht in 20-30 Jahren ) ist der Camaro eher nicht, außer man hat vielleicht einen Exoten (einen Hot Wheel oder Transformer ). Aber für uns alle ist der emotionale Wert ja immens und das ist doch das wichtigste.

Und? So what?

Interessieren euch die die im Netz stehen oder der den ihr besitzt?

Irgendwann sind die weg und dann haben wir immer noch ein Fahrzeug mit einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis!

Nach jedem Sturm kommt auch wieder Stille. Und über eines sollte man sich klar sein:
Die bisherige Praxis, Fahrzeuge ohne Nachlass oder gar mit Aufschlag zu vermarkten war doch die absolute Ausnahme in der KFZ Branche.
Jetzt wird das Level des "normalen" Autohandels erreicht.

Macht euch keinen Kopf, derzeit würde ich auch nicht einen jungen, gebrauchten Camaro verkaufen wollen.
In 2 Jahren hat sich das alles wieder normalisiert.

Genau so!!! Meiner geht auf jedenfall mit mir in Rente. Und was interresiert mich was in 20 oder 30 Jahren ist.
Ob Camaro oder Mustang , Charger oder was weiss ich noch alles . Vielleicht kann ich ja dann nur noch Rollator fahren.
Wer einen Camaro hat kann ihn jeden Tag geniessen und wer vorhat einen zu kaufen soll das halt tun.
Emotion und Lebensgefühl das ist der wahre Kaufgrund für ein MuscleCar .

Genau wir haben einfach ein geiles Auto

Gruß Monte