Hallo Marius

Herzlich aus Saarlouis

Hi Marius,

toller Vorstellung und ein herzliches


Hier werden dir die meisten Fragen ausführlich beantwortet.
Letzlich musst du nur noch entscheiden was du für Mods nehmen willst.
Ich habe den BBK Auspuff und bin damit zufrieden.

Gruß aus Niedersachsen

Tach auch ...

aus Leverkusen

Das ist mal eine geniale Begrüßung hier vom Forum.

Das Problem ist einfach, dass ich nicht weiß, wieviele Anlagen es mit TÜV gibt und ob ich überhaupt eine mit TÜV möchte... Mein Favorit ist im Moment einfach noch die Cherrybomb. Im allerschlimmsten Fall fahr ich zu meinem Kollegen Antonio Capristo und lasse mir von ihm was schönes bauen. :D

Ich habe schonmal ein wenig im Internet geschnüffelt und es werden Fahrwerksmäßig sowieso kaum Federn angeboten. Aus meinen positiven Erfahrungswerten mit KW, werde ich mcih wohl für ein Clubsport mit den verstellbaren Domlagern entscheiden.

Felgentechnisch gehe ich wohl eher den konservativeren Weg und nehme "nur" die 20" BBS CHR in schwarz.

Jetzt warte ich dann mal auf mein Autochen, grübel noch etwas über die Auspuffanlage nach und werde wohl die ersten Mods bald bestellen. Farbe werde ich dann wenn es so weit is wohl spontan aus dem bauch heraus entscheiden.
Eine Frage noch: Wann wird der LS3 und wann der L99 verbaut? Ich habe nämlich eine kleine Abneigung gegen diesen ganzen Ökö-Wahnsinn wie Zylinderabschaltung und solchen Kram. (Und das obwohl ich auch noch in der Entwicklung in der Automobilbranche arbeite.) :D

Zylinderabschaltung gibt meines Wissens nach nur bei der Automatik. Dafür muss man beim Schalter mit dem Skipshift leben , aber beide Sachen sind behebar.

L99 = Automatik = Zylinderabschaltung = fetterer Mittelschalldämpfer = weniger Sound (liest man ein bisserl im Forum klingt die Zylinderabschaltung mit einer neuen Catback wohl eher nicht so gut - lässt sich aber wegprogrammieren)

LS3 = Manuell = Skip Shift nur bei US Version (Zwangsschaltung vom 1. in den 4. Gang im bestimmten Drehzahlbereich, aber nicht bei EU-Version!) = EU-Version hat definitiv keinen Skip-Shift...

Genau dieser Skip Shift... Boah... Brechreiz... Dieser ganze Elektronik-Quatsch nervt mich ja heutzutage schon etwas in den ganzen Autos...

Zitat von Suiram im Beitrag #27

---

Antonio Capristo und lasse mir von ihm was schönes bauen.

---

Hallo und herzlich
Viel Spaß hier im Forum.
Auf Deine Fragen äußere ich mich nur zum Fahrwerk: würde nicht nur Federn nehmen (obwohl einige hier auch damit zufrieden sind).

Grüße aus Mayen

Andreas

@Kafuzke:
Die Camaros sind ja in der Anschaffung ja auch nicht gerade sehr teuer also bleoibt auch entsprechendes Geld noch übrig, dass man investieren kann.
Kenne die Jungs von Camaro-Tuning zwar nicht persönlich, aber verfolge sie schon seit geraumer Zeit, da ich ihr Fotomodel, die Hannah kenne. Werde da aber wohl mal vorbeischauen, wenn der Camaro dann da ist.

aus Mülheim Ruhr !

Auch ein fröhliches Hallo aus Köln

Bei mir hab ich die BBK verbaut und bin sehr zufrieden. Wenn du eine Hörprobe haben möchtest, schreib einfach eine PN.

Bis dahin noch viel Spass beim stöbern in unserem Forum.